满洲里口岸中欧班列首发

　　9月5日，装载着45个集装箱大柜的中欧班列（满洲里—莫斯科）在满洲里铁路新国际货场首发。这标志着满洲里口岸在融入“一带一路”建设和落实自治区开放带动战略中迈出了新步伐。

　　满洲里口岸是我国最大的边境陆路口岸，是欧亚物流通道的枢纽，中蒙俄经济合作走廊的关键节点，承担着中俄贸易70%的陆路运输任务。

　　近年来，在国家扩大对外开放的大格局下，随着“一带一路”倡议和自治区开放带动战略的实施，满洲里口岸大力推进口岸基础设施建设，完善口岸服务功能，全面提升口岸通关能力。铁路口岸换装能力达到8000万吨，公路口岸年过货能力达到1000万吨，旅客人员通关能力达到1000万人次，车辆通关能力达到100万辆次。

　　目前，满洲里口岸已经开通了以“苏满欧”班列为代表的35条中欧班列线路，成为当前全国沿边口岸开通中欧班列线路最多的口岸，为口岸运量增长增添了新动力。今年1至8月份，满洲里口岸货运量完成1925.4万吨，同比增长5.1%。口岸进出境人员124.6万人次，同比增长24.7%。

　　首列中欧班列（满洲里—莫斯科）的货源来自辽宁地区，主要货物为机械设备、纺织品等，总货值550万美元。中欧班列（满洲里—莫斯科）是真正意义上的由满洲里口岸站始发的点对点的出境班列，具备四个特点：一是班列在满洲里口岸海关报关；二是班列由满洲里铁路车站制票；三是班列在满洲里集结组货；四是班列由在满洲里注册的公司来操作。

　　按照满洲里中欧班列运营平台公司制定的班列发运计划，今年年底前发运满洲里至俄罗斯的中欧班列30列，9月份平均每周1列，10月份以后发运往返班列，每周各1列，推动班列实现常态化运行。（记者 李玉琢）