首府交警精准定向“组合拳”持续发力“特色路”

　　近年来,随着我市经济快速发展和城镇化进程的不断加快,城区人口、车辆迅速增加,道路交通压力持续上升,首府人、车、路和交通环境之间的矛盾进一步凸显,城区特别是核心区道路的疏堵保畅工作面临全新的挑战与考验。面对严峻挑战与繁重任务,呼和浩特市交管支队精准把脉、大胆尝试,持续发力,强力推进,综合运用“六大、二全、一增、一小”(即大单行、大联控、大完善、大整治、大交通、大宣传、全禁左、全覆盖、增泊位、小单行）十项举措,稳打交通管理定向“组合拳”,精心构建首府快速路网新格局。

　　一是大单行。2014年12月10日,我市成功实施了大学路与学苑街的单向交通组织措施。今年又将两条单行线向东延伸至东二环。大单行的实施,首次实现了我市机动车跨越东西方向17公里、27个信号灯路口的快速通行。线路单行后,大学路与学苑街双向整体通行效率提升了35%以上,得到了各级领导与广大市民的一致认可。

　　二是大联控(即设置绿波带）。交管支队综合考虑主、次干道交通流量、流向和时、空分布规律特点,充分运用交通信号灯协调联控技术,坚持“分秒必争”的配时原则,努力为城区快速路网建设、运行提供技术支持,不断提高路口、路段通行效率。截至目前,我市已对成吉思汗大街、新华东西街、大学东西街、哲里木路等13条主干道,共计74个路口实施了平峰单向或双向信号协调控制。今年已累计调整市区路口信号灯放行方式和配时方案1002次。

　　三是大完善。近年来,交管支队大力完善和规范市区交通信号灯、交通标志、标线、隔离护栏等设施,抢抓市区道路改造施工的有利时机,大力对火车站、公主府、润宇等有条件的路口进行合理改造、科学渠化,在海拉尔大街等有条件的路段全部建设了港湾式公交站,在呼伦路等公铁立交桥设置可变潮汐车道,努力为构建城区快速路网夯实基础。今年以来,已累计在6个路口安装信号灯6组24个,安装标志28套259面,施划交通标线101644平方米,安装护栏4343片、减速带274.5米。大力完善、改造、渠化城区道路基础设施,为我市快速路网的形成及缓解周边道路交通压力,提供了良好的交通环境。

　　四是大整治。今年以来,交管支队为进一步有效净化交通环境,深入持续开展了套牌、无牌、假牌整治,校园周边交通秩序整治,为期半年的(5月1日—10月31日）市区交通秩序大整治等一系列行动,严厉治理各类交通违法行为。同时,支队还充分发挥智能交通管理系统的作用,加大对交通违法行为的抓拍力度。持续开展交通秩序大整治是惩治交通违法、规范通行秩序、倡导文明交通的重要手段,也是保证城区快速路网高效运行的有效途径。截至目前,我市交管部门共现场查处各类交通违法行为76303起,抓拍交通违法行为38万余起,行政拘留1500余人,交通环境得到了较大改善。

　　五是大交通。交管支队按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的要求,主动与市规划、建设、市政、城管、教育等部门沟通协作,在道路规划、建设、改造、城市管理、中小学校交通安全管理等涉及道路交通方面的问题上,大胆尝试、不断创新,努力探索适合我市道路交通的新举措,并积极建议市政府大力推进实施。今年,支队先后代市政府起草了《呼和浩特市2015年缓解城区交通拥堵工作方案》和《呼和浩特市停车管理办法》等解决涉及道路交通事宜的重要文件、规范,为缓解城区交通拥堵、构建由内向外逐步延伸、拓展的快速路网提供了重要依据。

　　六是大宣传。交管支队充分利用报纸、交通台、电视等新闻媒体和手机短信平台、LED显示屏、QQ群、微博、微信等新兴载体,一方面大力开展交通安全宣传教育,有效扩大宣传工作覆盖面；一方面根据道路通行情况,实时发布、播报路况信息、绕行提示、交通管理措施、安全文明行车等内容,为群众出行提供便利。另外,支队主动为各级党政机关、企事业单位服务,大力开展上门宣传活动,并积极倡导各单位建立不定期安全教育机制。支队通过开展大宣传,努力营造出“公众广泛参与、单位高度重视、社会普遍关注”的首府道路交通安全宣传新格局,从而实现“大宣传促进大交通、大交通推动大安全、大安全带动大提速”的目标。

　　七是全禁左。我市在新华大街实施全线禁止机动车左转措施后,为进一步保障道周边和沿线道路通行顺畅,又相继在内蒙医院、博北、长乐宫等部分路口实施了91项单向或双向禁左的交通组织措施,为打造新华大街快速路奠定了基础。2015年7月15日,交管支队又对兴安南、北路金岁路口至爱民街路口实施全线禁左措施,首次贯通了我市城区南北方向的快速路网。下一步,交管支队拟将回民区通道街区域打造成我市第二条南北方向的快速路网。

　　八是全覆盖。2012年,我市开始建设智能化交通管理和视频监控系统三期工程,目前已完成总工程量的95%,分三批共启用了698套视频监控设备、750套电子警察设备、146套信号灯控制设备、16套交通诱导设备,基本实现了智能化交通管理市区全覆盖。智能化交通管理和视频监控系统市区全覆盖,不仅有效规范了机动车通行秩序,降低了交通违法行为发生率,而且为快速路网正常运行提供了重要保障。

　　九是增泊位。为有效解决城区特别是核心区、小街巷停车难和机动车乱停乱放的突出问题,最大限度降低机动车乱停乱放对道路通行的影响,交管支队经过深入调研,现已在市四区累计施划路内停车泊位2400余个。增加停车泊位,有力推动了小街巷单行措施的实施,很大程度上规范了小街巷的静态交通秩序,缓解了停车难问题,同时也为打造周边主干道快速路网创造了间接条件。

　　十是小单行。通过实地调研论证,交管支队先后在回民区文化宫街与贝尔路,新城区将军衙署、新城东街和三中后街等区域,共计42条小街巷、16.15公里道路,累计实施了27项单向交通组织措施。区域单行后,不仅畅通了城市核心区道路的“微循环”,实现了小街巷通行顺畅,有效缓解了周边主干道的交通压力,而且为打造城区主干道快速路网创造了条件。下一步,交管支队拟对全市148条小街巷逐步实施单行措施,并在有条件的路段施划临时停车泊位,进一步实现停车有序、通行顺畅的目标。

　　交管支队所采取的“六大、二全、一增、一小”十项举措,对我市城区快速路网的形成和完善,发挥了重要的推动作用,取得了积极成效。