入冬最冷的一天报道：围观身边的呼和浩特温度

    这天气，看温度计！1月23日，呼和浩特市区最低温度为-26℃左右，这是今年呼和浩特入冬以来最冷的一天，也是近三年来呼和浩特市区的最低温度。

    这天气，看呼和浩特温度！1月23日，天未亮，呼和浩特街头已有一抹亮得刺眼的橘色；1月23日，清晨寒风刺骨，但呼和浩特绿色公交司机已约了一批又一批的乘客......

    这天气，气温零下，工作不零下，呼和浩特温度还要飙升？

    呼和浩特气象台气象预报员李蓉介绍，1月24日，呼和浩特市的气温将有所回升，回升4℃左右，随后市区内气温将会继续回升，可以回升6——8℃。

    呼和浩特新闻网小伙伴介绍，1月23日，呼和浩特温度就在你我身边，有图有真相，不信你看——

　　1月23日6时20分，呼和浩特的天还黑洞洞，零下20多度的寒冷瞬间就穿透了身体，但大马路上还是能看见贼拉亮的橘色——环卫工人。

　　“这天气，能出来见面的都是生死之交，能出来工作的都是亡命之徒，能出来约会的绝对是真爱”我这心里一边感叹着朋友圈热传的这句话，一边跺脚奔向了在乌兰察布东街工作的59岁环卫工人雷铁锁身边。

　　本想惯性的问一句冷不冷之类的话，但看到雷铁锁帽边一层白白的冻霜，那样惯性的寒暄被咽了下去，直截了当的介绍了自己，说了句“大爷，我能给您拍些照片吗？”“行！”雷铁锁带着浓郁的陕西口音爽快答应。

　　这几天，相信呼和浩特市人的朋友圈已经被各类有关于“极寒天气”、“速冻模式”的微信信息刷屏了。早就知道，公交司机是份辛苦的工作，很多人都没有周末、没有年节，一年365天，他们一直在路上。在号称这个冬天最冷的这段日子里，记者带亲们去看看公交司机是如何工作的。

极寒时节，不少市民放弃非机动车而选择乘坐公交车出行

　　1月23日上午10时25分，记者出了家门，手机上显示的室外实时温度为-22℃，没走几步路，记者就感觉到睫毛和露在外面的脑门上已凝了一层霜。10时29分，记者来到了离家最近的公交站开始候车，5分钟之后，等到了一辆7路公交车，此时，寒风已经穿透了记者身上的几层厚厚的衣服，直袭身体的每个细胞。

　　今年呼和浩特的冬天格外寒冷，寒风瑟瑟。供水管道维修工却不能留在温暖的室内享受冬日的暖阳，还要不停地奔波在大街小巷，守护着条条城市供水线。

供水管道维修工正在抢修

　　从1月22日开始，呼和浩特气温骤降，达到“最冷寒冬”，而正是这一天，供水管网维护分公司管网三所接到电话，位于海东路润宇十字住西管道跑水。

　　接到任务后，管网三所所长张伟立即组织维修人员带好抢修设备驱车赶往跑水地点，到达跑水现场后，发现跑水处在道牙下紧靠绿化带的下面，因天气寒冷，路面冻上了一层薄冰。张伟立便吩咐维修人员先关闸停水，挖沟找漏。挖掘机先挖好一个宽2米深3米的沟槽，用抽水泵抽完水后人工继续挖。由于地面坚硬，维修人员挖起来非常吃力，找漏进度缓慢。

　　有这么一个职业，许多市民还不太清楚他们是干什么的，有那么一群人一直奋战在创城的第一线上，可却始终默默无闻，1月23日，呼和浩特最冷的一个冬天，他们仍然坚持在工作岗位上，用他们的双眼去发现城市的“伤痕”，用他们的行动去为城市疗伤，他们就是呼和浩特市城环信息公司的信息采集员。

李贺楠正在为路边小广告拍照上传

　　信息采集员主要采集的是市容市貌、公共设施破坏、护栏破损、绿化树苗缺株等一百多个种类的信息，在上午8：30至12：00下午2：30-5：00的时间内不间断巡查分管街道，利用手机上专门的信息传软件将采集到的信息上传到数字城管指挥中心，之后指挥中心会将事件下放到所属部门进行处理。在处理完结后指挥中心会给信息采集员反馈案件处理完毕的核查信息，信息采集员必须到信息采集地上传处理完毕后的图片，这样一个案件才算处理完成。