6000万立方米建筑渣土困扰首府

　　随着快速路主线逐渐通车，首府迎来立体式交通时代，堆积在城市各角落的建筑渣土也被一览无余……记者从呼和浩特市环卫局了解到，由于黑车私拉、私倒渣土，目前首府积存渣土超过6000万立方米，全部清理完毕至少需要13亿元资金。日前，呼和浩特市城市管理行政执法局联合交管支队进行联合执法，进行专项整治。

　　24小时检查渣土车

　　在市区主要出城路口和重点路段设立检查站，每日24小时检查，时而有大车司机意图“闯关”，躺车底耍赖，甚至持刀威胁……8月6日开始，市交管部门和城管部门组成联合执法队，专项整治渣土车。

　　“之前每天有50多辆违规车辆，现在数量降了下来，每天只有10来辆，已见到明显成效，具有建筑垃圾运输经营权的车辆在运输过程中已做到密闭严密，车身整洁，砂石运输车辆基本做到低于马槽上沿10厘米运输，商砼车上路时也安装了防漏装置，沿途扬尘遗撒现象明显减少。”市城管局渣土管理办公室中队长高亮告诉记者，大部分大车司机经过宣传教育后，自愿接受处罚，部分司机则采取闯关、耍赖等方式躲避处罚，部分司机甚至殴打、威胁执法人员。

　　记者了解到，按照《呼和浩特市城市建筑垃圾管理办法》，未取得“Z字头”车牌和相关资质的大车私拉、私倒、沿途抛洒建筑垃圾者，将被处以罚金3500元~25000元不等，运输单位还将负责限期清理污损地面。“我们对大多数司机采取说服教育，部分情况恶劣者采取暂扣非法营运车、交罚款等方式，进行行政处罚。”高亮告诉记者，违法司机将留记录，如若再次违规，将双倍处罚。

　　有司机半夜“劫车”

　　8月20日，记者在位于赛罕区锡林郭勒南路的一家停车场，看到了此次整治行动中的被扣车辆，几十辆大货车因为超载、随意抛洒渣土、假造顶灯等原因，被暂扣于此。

　　灰尘遍布，车斗内渣土堆成尖，有的搭了一层绿纱布，有的则毫无遮挡，风一吹，整个停车场尘土飞扬……这些静止车辆保留了被扣留时的原貌，等待车主缴纳罚款后领回。一周之前，这里发生了一起“劫车”事件，一名被扣车的大车司机在半夜时分，和几个人破门而入，将被扣车抢了回去，现场负责人对此进行了报警，大车司机将车送回来后缴纳了罚款。

　　记者注意到，这些车辆大多是没有“Z字头”的普通黄牌车，并不具备清运渣土的资质，有些车辆为了躲避检查，还安装了假顶灯，冒充正规车辆。

　　“自2007年起，我市共有7家公司取得了清运渣土的相关资质，正规车辆都配以‘Z’车牌，取渣土之意，车辆上都装有顶灯等安全设置，还在车斗上安装了规定尺寸的铁架、苫布，以防抛洒、超载。”高亮告诉记者，除此之外，清运渣土的车都为黑车，多存在密闭不严、沿途抛洒的问题，严重影响道路环境卫生。

　　渣土积存6000万立方米

　　记者从呼和浩特市环卫局了解到，目前首府各处积累了6000万立方米建筑垃圾，科尔沁快速路以东、成吉思汗大街东向延伸路段两侧、裕隆工业园区等快速路路段较为严重，有些堆积严重的路段被环卫工人称之为“土山”，全市渣土彻底清运需要至少13亿元资金。

　　夜间偷倒、沿途抛洒，防不胜防。8月22日，记者从赛罕区环卫局了解到，近日，环卫部门对金桥开发区积存建筑垃圾进行了清运，先后对惠民街东段赛罕区公检法办公楼对面，阿拉坦大街东段天赋林溪小区南门周边，乌尼尔西街滨河湾小区外消防通道和小花园，世纪东街金桥小学对面及新接管的滨河北路园林绿化遗留下的绿化渣土及垃圾进行了全面清理，共出动环卫工人200人次，大型装载机10台次，垃圾清运车辆30台次，清理各类垃圾600余吨。此外，市环卫局还对快速路沿线建筑渣土进行了处理，包括成吉思汗大街东延伸段、北二环快速路南回民区恒大雅苑旁、赛罕区科尔沁路南等10余处建筑垃圾污染路段，累计清理污染路面面积约2000平方米，清理建筑垃圾约1.14万立方米。

　　“治理乱倒渣土需要从源头上根治，我们总是跟着污染源进行清理，这样总也清理不完。”呼和浩特市环卫局信息科工作人员告诉记者，偷倒的建筑渣土很难找到源头单位，即使找到源头单位要求对方承担清理责任，对方也经常采取“不主动，不拒绝，不负责”的态度，能拖就拖。无奈之下，环卫部门只能通过和污染源单位的上级单位进行多方协调。

　　2家消纳场免费倒渣土

　　目前，首府有2家建筑垃圾消纳场，分别位于赛罕区黄合少镇西讨速号村和土左旗瓦房院，用于让渣土车免费倾倒渣土。

　　8月21日，记者来到位于赛罕区黄合少镇西讨速号村的建筑垃圾消纳场，这里曾因淘沙，留下了几公顷大的土坑，生态环境遭到严重破坏，现在被改成垃圾消纳场，可用于填充2000万吨建筑垃圾。

　　“建筑垃圾主要有两种，一种是通过拆迁而来的水泥块等物，一种是房地产开发挖地基的开槽土，后者属于自然土，在建筑垃圾中占的比例非常高，我们将对这些渣土进行分类处理。”高亮告诉记者，消纳场将在底部填充水泥块等物，上面叠加2~3米厚的自然土，数年后，淘沙大坑就会被填平，大坑变良田，农民可以在这块地上种地。此外，水泥块还可以通过技术处理，成为人造假山的原材料，自然土也可以作为园林绿化土广泛使用。“赛罕区和土左旗的消纳场承载量分别为2000万吨和5000万吨，按照首府以前兴建房地产的速度规划，消纳场3年后就会被填平，现在则预计花费4~5年。”高亮告诉记者。

　　“我们通过和建筑单位、拆迁单位签订协议，按照相关法规收取建筑垃圾清运费，渣土车来到这里清运垃圾则是免费，车在坑顶倾倒，坑内将有作业车辆进行分类、平地等工作。”高亮表示，治理黑渣土车，有堵还得有疏，为城市庞大的渣土垃圾找到解决出路。

　　将关闭私人消纳场

　　记者了解到，截止日前，交管部门和城管部门联合执法，前期投入使用7个检查站，针对散装建筑原材料运输车、建筑垃圾运输车、商砼车等黑渣土车，进行了车容车貌、装载密闭、轮胎带泥上路、沿途遗撒、乱倾乱倒等行为的专项整治，同时执法人员还要求建筑垃圾运输车辆在承运建筑垃圾前办理呼和浩特市建筑垃圾车辆运输处置证，运输车辆按处置证规定的时间段、指定的路线(从拉运点到倾倒点路线)把建筑垃圾倾倒在指定地点。目前，已办理建筑垃圾车辆运输处置证176份。

　　通过多方摸底，城管部门掌握了位于玉泉区二道河胜利路园区南侧、新城区110国道沙梁村西侧、赛罕区西鼓楼河道内、赛罕区前不塔气西门南等6处私设建筑垃圾消纳场的位置，下一步将会同市国土资源管理局、市公安局等相关部门进行清理取缔。

　　此外，呼和浩特市城管局、环卫局还将与公安、交管等部门建立长效合作，持续打击黑渣土车，防止偷到、偷运建筑渣土。（记者郝儒冰实习生霍佳仪）