呼和浩特：丰州路腾飞路海拉尔西街3大节点通行方案确定
[ 导读 ] 快速路主体全线试通车后，丰州路中海地产等地居民反映，因道路封闭，快速路附近居住的市民需绕行很远才能到达马路对面，给大家的出行带来一定的不便。记者昨日从市城建委获悉，按照快速路节点交通组织方案，目前，丰州路、腾飞路、海拉尔西街3大节点具体通行方案已确定。
本报讯 快速路主体全线试通车后，丰州路中海地产等地居民反映，因道路封闭，快速路附近居住的市民需绕行很远才能到达马路对面，给大家的出行带来一定的不便。记者昨日从市城建委获悉，按照快速路节点交通组织方案，目前，丰州路、腾飞路、海拉尔西街3大节点具体通行方案已确定。丰州路节点地面辅道工程昨日已经通行，人行临时交通组织方案已实施，过街天桥10月可完成并通行；腾飞路节点临时交通组织已实施，地面辅道工程已完成并通行，人行临时交通组织方案已实施，过街天桥10月可完成并通行；海拉尔西街临时绕行道路已通行，人行交通组织方案已实施，海拉尔西街跨西二环桥以及人行天桥正在实施当中，预计年内完成。
据介绍，快速路的主要功能是以承担城市组团间长距离的通过性交通为主，采用全封闭，限制出入，与主要道路相交采用立体交叉形式，与次要道路相交采用平面右进右出的形式。在南二环快速路的规划、设计过程中，考虑到东二环现状位置有高压走廊，实施搬迁较为困难，因此在南二环快速路/东二环快速路节点设置了下穿地道，以便于交通流快速通过节点。该方案经规划部门确认同意后报市政府通过。为了连接南二环快速路高架段及下穿东二环地道段，丰州南路路段需设置为地面快速路，丰州南路路段交通右进右出。
南二环快速路与腾飞路、东河东路节点，北二环快速路财经大学段以及西二环快速路与海拉尔西街节点，也存在着因为道路快速路化改造带来了横向道路交通无法快速通过节点的问题。
在附属设施尚未完备的前提下，在尽可能保障快速路主线交通顺畅的要求下，期望找到适用于各节点的合理交通组织方案：
一是满足人非交通的近期通行需求；二是明确机动车的绕行方案并相应减少绕行距离。
现在，丰州路、腾飞路、海拉尔西街3大节点的交通组织方案已经确定。
丰州路节点交通组织方案
机动车（丁香路增开掉头车道）：
丰州路南向北方向：南向车辆右转可通过南二环快速路南侧辅路行驶到丁香路，然后掉头沿南二环快速路北侧辅路到达丰州南路北，单向绕行约490米；丰州路北向南方向：北向车辆可通过南二环快速路北侧辅路行驶到展览馆东路，然后在桥下掉头沿南二环快速路南侧辅路到达丰州南路南，单向绕行约600米。
丰州南路节点行人及非机动车：
天桥未实施前先设置临时行人二次过街来满足行人和非机动车的过街需求，并设置信号灯和减速带等，确保行人和非机动车过街的安全；天桥实施后行人及非机动车通过天桥过街，取消临时行人二次过街及信号灯和减速带等，保证快速路主线的快速、全封闭。
腾飞路节点交通组织方案
机动车（丁香路增开掉头车道）：
腾飞路南向北方向：向北车辆掉头向南行驶到前达门路然后右转向北行驶，可经南二环快速路路口向西行驶，也可以到敕勒川大街向东、向西行驶。
腾飞路北向南方向：向南车辆在节点右转沿南二环快速路辅道向西行驶，到前达门路交叉口左转向南行驶至腾飞路。
腾飞路节点行人及非机动车：
天桥未实施前先设置临时行人二次过街来满足行人和非机动车的过街需求，并设置信号灯和减速带等，确保行人和非机动车过街的安全；天桥实施后：行人及非机动车通过天桥过街，取消临时行人二次过街及信号灯和减速带等，保证南二环快速路主线的快速、全封闭。
海拉尔西街节点交通组织方案
由于采用了封闭处理，禁止左转车辆及海拉尔辅道直行方向车辆的行驶，西二环快速路车辆行驶畅通。但是限制了4个左转方向及海拉尔辅道直行方向车辆通行，车辆需行驶至下一个路口进行掉头，绕行距离较长。今后海西路左转车辆绕行将增加绕行交通标志标牌及桥下绕行标线。采用右进右出的形式平交时，交叉口处对西二环进行封闭，禁止左转车辆通行。
