新国标实施一年 包头64所驾校改造“路漫漫”

　　在这个寸土寸金的时代，驾校也面临着挑战。2014年6月1日，驾培行业出台“新国标”，对驾校培训场地作出了明确规定，不少驾校都面临调整。如今“新国标”出台已经一年，包头市的驾校企业又有哪些变化，整改的进度如何？记者进行了实地探访。

　　 有啥新规 大车训练场地要求提高一倍

　　按照《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项驾校国家标准（以下简称“新国标”），包头市目前已开始对全市64所驾校进行整顿。

　　“新国标”规定，按照规模，驾校要分为一、二、三级，场地面积最低限度分别为3.3万、1.7万和1万平方米。包头市目前有一级驾校1所，二级驾校8所，三级驾校55所。训练场地单车道总长度最低要达到1公里。

　　“新国标”对科目二培训设置还增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，必须增设交通信号灯、公交站台、人行斑马线等装置。这意味着，原来随便找一个地方练车的现象已经成为“历史”。

　　“新国标”还特别要求大车训练场地不能低于100亩。规模比较大的驾校受此影响较小，而一些中小驾校则很难吃得消。

　　一位驾校的负责人李经理告诉记者：“B1证以上的大中型车辆驾驶资格的训练场地要求由过去的50亩提升到至少100亩。过去大中型车辆的训练内容有9项，现在则增加到16项，新加了模拟隧道、模拟高速等项目的训练。如果再加上办公场地，有大车培训资格、要达到一级资质的驾校起码需要150亩地。”

　　 驾校忧虑 硬性要求太多整改有难度

　　近日，记者走访了包头市多家驾校发现，一些驾校目前还没有开始按照“新国标”的要求进行改造。就在记者采访时，一位驾校负责人杨经理不满地抱怨：“‘新国标’这么多的硬性要求，我们整改起来是有难度的。比如场地，像我这样的三级驾校要达到一万平方米，但现在周边都是住户，我不能去拆人家的房子吧。再加上现在驾校生意也不是很好做，投资太大无法盈利。”

　　在记者采访的十多家驾校中，不少负责人都有着自己的看法。他们普遍认为，场地要求大幅提高，训练设施以及标准全面升级……驾校欲达到“新国标”的要求，必须对训练场地及设施进行大规模的改造，这意味着驾校的运营成本肯定有所提高。

　　 市民担心 升级后“考本费用”会不会转嫁消费者？

　　有市民担心，驾校“新国标”改造后学车价格会上涨。“据我了解，包头市绝大部分驾校的训练场地都需要进行大规模整改。原先场地大的上点儿新设备就好，场地小的要扩建或者重新找地方。驾校是企业运行，增加的成本将转嫁到学员身上。当然，具体是否涨价需要物价部门来核定。不过驾校运营成本大幅增加是客观事实。”昨日，包头市一驾校负责人分析说：“从长远看，驾校规格提升对市民来说是好事。训练场地标准的全面提升受益的是学员，在‘新国标’要求下培训出来的驾驶员整体质量肯定也会提高。”

　　 官方验收 高新区两所驾校未达标

　　市运管处对包头市驾校改造给出了时间缓冲，但是也不能拖延太久。效果如何？近日，记者与稀土高新区运管所验收组对辖区内首先提出验收申请的两所驾校进行了达标验收。

　　检查中发现，两所驾校仍存在不达标内容，例如安全方面存在未设置防护隔离装置、教练场地未设置灭火装置、标志标线不达标等问题；在培训教育方面缺少警示教育室；另外，规范经营方面存在教练车行车本为变更油改气行车本、车辆评定未达到“新国标”标准问题。针对存在的问题，稀土高新区运管所验收组分别对其下达了整改通知书，责令其在十日内完成整改。

　　 保留档案 或为交通事故中责任倒查做准备

　　据了解，市运管处不仅将对驾校训练场地验收，还将对驾校的组织机构、管理制度、岗位设置、人员配备、教练车、教练场和训练项目、办公场所及教室、服务及其他设施等进行检验。“新国标”中非常明确地要求驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，并要求学员培训档案必须保留4年以上。有分析认为，这是为交通事故中驾驶员的责任倒查做准备，客观上要求驾校更重视学员的培训质量。

　　除此之外，现有教练员从业资格也将进行全面审查，严禁无证上岗。对不按准教类别施教者，将安排督促其参加继续教育、换发教练员证。驾校还要对所有教练员建立完善的教练员管理档案和数据库，对已经不具备资格的教练员列单造册，注销其教练员证。（记者 李鸿瑶）