呼和浩特市：东客站地下停车区为何迟迟不开放

              “听说地下综合体负二层停车区已经建成了，但为什么还未投入使用？”在呼和浩特东客站附近购买了房子的王浩昨日致电本报新闻热线反映称，买房时看到该地下综合体施工宣传栏上写着竣工时间为2015年，可时至今日该综合体的地下停车区以及商业区一直未投入使用。

              据介绍，呼和浩特东客站北广场地下综合体包括地下商业区、出租车候客场及社会停车场、人行通道、公交车站等，建设总用地面积为91132平方米，总建筑面积为166631平方米，预计总投资8.1亿元。该项目建成后将成为东客站联系区域间交流转换枢纽。地下综合体建成后，车主可通过地下综合体直接将车停在负二层停车区，之后通过地下通道步行到站点内，公交车也转移到地下车库。负三层为商业区，游客购买完商品后也可通过连接通道直接进入检票大厅。做到行人与机动车完全分离，进一步缓解了地面交通压力。

              昨日，内蒙古晨报全媒体记者来到呼和浩特东客站站前广场看到，地面工程已经完工，公交车集中在地面出站口位置，出租车集中在车站下桥口位置，社会车辆则采取站前即停即走原则，部分车辆也停在火车站附近路边。东西两侧机动车以及公交车进出口部分通道大门紧闭。广场内多处连接地下与地下楼梯间也封闭施工。透过站前广场几处凸出的中央玻璃，记者看到里面的电梯、楼梯以及负三层仍在施工装修阶段。记者从一个施工通道进入负二层社会车辆停车区，发现负二层社区车辆停车区以及公交车停车区已经建成，楼顶天窗以及附属设备也已完工，但未投入使用。

              外地游客张亚芳表示，想乘坐公交车只能从负二层或者出站口下桥绕行，想乘坐出租车只能步行到200米到西侧下桥口坐车，游客一般携带很多大包小包，出了站没有车着实很尴尬。如果地下综合体停车区开放后，直接可以从地下通道来到停车区任意换乘，省去很多步行麻烦。

              据呼市春华水务开发有限责任公司网宣办负责人介绍，此次改造工程由站前广场、地下综合体两部分组成。地下负一层东北角为公交车站，可容纳48辆公交车停靠。西北侧为出租车候客区，可容纳210辆出租车乘降。地下二层商业区布局与地下一层相同。早在去年地下综合体停车区已经建设完毕，而商业区也在进行内部装修。但由于涉及多项消防、人防项目，审批验收起来需要时间，地下综合体具体开工时间尚不确定。