【焦点】@所有人 呼和浩特“地面上的地铁”
导读：10月10日，记者从呼和浩特市公交集团总公司了解到，公交公司已完成BRT快速公交车的招标和采购，60辆BRT公交车即将运抵呼和浩特市。那么BRT是什么？有什么特点、优势？与传统的公交车又有怎样的区别，对我们的出行有什么改善，小编带您了解一下……
这60辆BRT公交车与市内运营的天然气公交车不同，全部为电动新能源车。“目前BRT快速公交工程可能于10月中旬或下旬移交至呼和浩特市公交集团总公司，具体时间尚未确定。”呼和浩特市公交集团总公司技术处工作人员告诉记者。
此外，由于地铁一号线的施工，新华大街全线禁左，造成多条公交车改线绕行，对此，各个公交分公司严格执行总公司下达的行车作业计划，根据客流实际需求，均衡运力配置，科学合理调度，并充分利用GPS监控系统，实时监控，杜绝出现大间隔、串车等现象。（《 北方新报 》 记者 郝儒冰）
涨知识：
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“ 地面上的地铁 ”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理（集成调度系统），开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
特点
快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本“两高三低”的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施，通过封闭式专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。
组成
专用路段 通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。
先进的车辆 配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。
设施齐备的车站 提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。
乘客需求的线路组织 采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。
智能化的运营管理系统 运用自动车辆定位、GPS自动报站、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。
优势
快速公交系统可以解决走廊内公交车的拥挤和延误等问题，对城市而言，有极其重要的收益和好处。
乘客节省时间
乘客节省时间是实施快速公交系统的最主要收益。乘客乘坐快速公交系统的出行速度要比乘坐当前的公交车快得多。
舒适和方便性
除了节省时间外，快速公交系统乘客的乘车体验也会得到极大改善：
乘客不再像以前一样，在日晒雨淋下候车；
快速公交系统的车站十分宽敞，车站尺寸按乘客人数设计。乘客不会像以前一样，在狭小而拥挤的站台候车；
当前在高峰时段，很多车十分拥挤，乘客甚至不能挤上公共汽车。快速公交系统系统运力得到极大提高，可以有效解决这个问题。