乌兰察布加速融入“京津冀”

“激荡四十年 奋斗新时代”系列报道（21）

    新华网呼和浩特7月9日电（李倩） 近些年，乌兰察布凭借独特的区位优势，抓住历史机遇，不断加强区域合作，深度发掘区域潜力，积极融入京津冀协同发展，全面深化区域合作交流。

    乌兰察布市与山西省大同市、河北省张家口市均位于蒙晋冀三省交界处、京津冀、环渤海、呼包鄂榆三大经济圈结合部，历史上曾同属于察哈尔地区与长城经济带。三市地缘关系密切，自然条件相似，生态环境相同，人文习俗相近，商旅相通，有着较强的产业互补性。

    2013年，“蒙晋冀（乌大张）长城金三角经济合作区”应运而生。

    2015年10月12日，国家发展改革委印发《环渤海地区合作发展纲要》，提出在加强区域合作交流方面，支持内蒙古、山西、河北毗邻地区（乌兰察布—大同—张家口）合作区进一步深化合作，推进重点领域互联互通和区域一体化，打造环渤海地区新的经济增长极，共同建设省级交界区域协调发展试验区；

    2016年1月，京津冀协同发展领导小组办公室印发《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》，再次提出支持乌兰察布、大同等周边毗邻地区融入京津冀协同发展国家战略，并明确在产业承接、科技成果转化、农产品供应、生态建设、大气污染联防联控、能源资源保障、优质劳动力输送、生活必需品供应等8个方面打造协同发展区，实现协同共赢。

    多年的合作中，三市全力推动基础设施建设，公路、铁路、航空全线发力。携手步入“高铁时代”、共同迎来“航空时代”、联手步入“大物流时代”，“乌大张”合作区内现有G6、G7、G55高速和110、208国道等干线公路连接，目前正在推进与河北3条、山西2条道路的统一等级标准和对接问题。干线公路实现互联互通，“断头路”“瓶颈路”逐步打通，形成了现代化立体交通网络。

    从基础设施互联到商贸物流互通，从生态环保联防到治安维稳联控，从教育文化互动到经济科技互补，三市在经济文化、教育科技、工农牧业、商贸物流 、旅游工商等领域，达成的共识越来越多，合作的范围越来越广。开放、合作、融合，已成为“乌大张”三地发展主旋律和主动力。

    现在，发展、“一带一路”国家战略的有力支撑，也是三市贯彻创新、协调、绿色、开放、共享发展理念的有效途径。 “乌大张”合作区已形成深层次、宽领域、高水平、务实型一体化格局。三地正在成为京津冀协同发展战略的重点发展地区。