大交通网筑起乌兰察布发展“骨架脊梁”

    新华网呼和浩特9月23日电 1650公里，从江南名城杭州到草原避暑之都乌兰察布，一班航线将“牵”起两地的“缘分”。

    今年10月份，乌兰察布集宁机场将正式开通杭州—郑州—乌兰察布航线，届时，杭州以及整个华东地区的游客来草原，从起飞到落地仅需要2个半小时。

    乌兰察布市地处内蒙古自治区中部，地理位置优越，是内蒙古自治区所辖12个盟市中距离北京最近的城市。京包集张等6条铁路干线在乌兰察布境内纵横交错，已开通乌兰察布集宁机场和正在建设中的呼张客运专线，更为乌兰察布市经济发展插上腾飞的翅膀。

     内蒙古与江南的“一线之缘”

乌兰察布集宁机场

    乌兰察布拥有葛根塔拉草原、辉腾锡勒鲜花草原、火山岩地貌考古区、苏木山森林公园等诸多国家级风景旅游区，被中国气象学会授予“中国草原避暑之都”称号。每年乌兰察布都会吸引来自全国各地的游客，来避暑，来赴心中的草原之约。

    乌兰察布机场临空产业园区管委会主任王利平介绍，即将开通的杭州—郑州—乌兰察布航线，每周二、四、六三个班次，时间要比现在至少缩短一半。

    乌兰察布拥有绝对的区位优势，它是晋冀蒙三省交界处，是东进西出的“桥头堡”，是距离北京最近的草原城市……但是也因为这样的优势，乌兰察布长期“依赖”于“距离短优势”，民用机场建设迟迟没有起步，更成了当时内蒙古唯一一个没有机场的地级市。

    站在建设面积3.57万平方米的乌兰察布集宁机场航站楼前，很难想象就在4年前，这里还是一片荒地。

    集宁机场仅用4年时间完成了国内同类机场8—15年才能完成的工作，于今年4月25日正式通航，已经相继开通了与天津、西安、哈尔滨、深圳等多座城市之间的往返航线，杭州也将成为乌兰察布集宁机场通航来的首个确定通航的华东城市。

    集宁机场按2040目标年建设，年旅客吞吐量可达到300万人次，货邮吞吐量可达到9000吨。“十三五”期间，集宁机场将升级为国际机场。

    在铁路建设方面，于2014年全面开建的内蒙古自治区首条高铁线路呼张（呼和浩特—张家口）客运专线途经乌兰察布市兴和县、察右前旗、集宁区、卓资县四个旗县区。客运专线通车后，乌兰察布市进北京只需90分钟。

    目前，乌兰察布市还正在积极促进集宁——大同高铁开工建设，这将加快乌兰察布、张家口、大同三地携手融入京津冀协同发展战略的步伐。