聚焦内蒙古实现高速公路电子不停车收费与全国联网

　　9月28日，随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆四省区加入高速公路电子不停车收费（ETC）网，杨传堂部长在全国ETC联网电视电话会议上宣布，全国ETC联网目标成功实现。从此，内蒙古与华北、东北、西北地区及毗邻国家的口岸公路网有机融为一体，畅通内蒙古各地去往内地大市场和通疆达海的经济干线，有效促进内蒙古资源优势和区位优势向经济优势的转化，对于沿线区域经济发展、产业结构调整具有十分重要的意义，有效助推内蒙古经济腾飞。内蒙古ETC顺利并入全国联网，联出了内蒙古交通人艰苦奋斗的精神，联出了勇于创新的精神，联出了默默奉献的精神。 

　　 传承老交通人的精气神 　 

　　在《中国交通报》第6103期，头版刊登的《织一张最大的公路民心网》文章中特别提到，“李铁小，内蒙古公路路政执法监察总队总队长兼ETC联网工作具体负责人，59岁，头发花白，患有动脉瘤，医生要求他强制休息，但部路网中心技术测试组在内蒙古的日子里，他总是担心得晚上睡不着觉，直到测试完全合格才放下心来，真正体现了老交通人的担当精神和奉献精神。内蒙古ETC建设完全是从零开始、从零学起，可当我们的测试组测试完成后，内蒙古却是29个入网省市中唯一一个没有出现问题的，一路畅通。部路网中心收费公路联网结算中心主任王刚说，这让他感到非常震撼”。马万斌副厅长评价这支队伍是一支能打胜仗、敢于拼搏的队伍。

　　 攻坚克难破解零的难题 　　 

　　内蒙古高速公路联网收费建设起步较晚，此前没有一条ETC车道、没有一张卡、没有一个专业技术人员，OBU、RSU、DSRC等词汇对我们来说是非常陌生，摆在面前的难题就是一个字--“零”，工程建设要求的时间、技术、资金和硬件设施建设改造等各方面存在较大困难。自治区政府分管副主席亲自督办，自治区交通运输厅成立了智能信息化管理领导小组，按照交通运输部关于ETC联网技术规范和规定的时间节点，抓紧推进内蒙古ETC联网建设工作，确定了“统一规划、一次设计、分步实施、逐步联网”的原则，厅领导多次到联网中心就全区联网收费建设等工作进行视察和指导，提出了许多宝贵意见，解决了许多规划、建设和资金等重大问题。特别是交通运输部杨传堂部长、冯正霖副部长来我区调研指导后，更是将ETC全国联网作为重中之重加以推进，为顺利实现联网目标奠定了坚实基础。在此期间，联网中心领导班子和干部职工从“零”开始，多次赴部路网中心和已联网省市学习，多次召开专题会议进行重点研究部署，破解了联网工作中诸多难题，扎实推进了联网的各项工作。　 

　　 争分夺秒奋战200天 　 

　　2015年初，我区正式开始建设联网收费系统，别的省市有MTC建设经验可供借鉴，而我区MTC系统还未建成，联网中心是在无任何经验的情况下开始建设MTC和ETC，以争分夺秒解难题的决心，改造机房、连接通信、安装设备和开发软件。于5月份建成MTC并试运行，6月12日，实现自治区中西部高路公路联网收费，紧接着开始实施ETC建设，用4个月的时间顺利完成ETC清分结算系统、客户服务系统、发行系统、车道系统的开发建设和MTC车道升级改造工作。9月16日，13个自营网点正式面向社会发行ETC“蒙通卡”。9月28日，顺利实现了与全国联网的目标，从开始建设到联网成功仅用了200天的时间，每一个关键点都是攻坚克难、来之不易的成果，联网中心领导经常是24小时跟踪，“白+黑”、“5+2”是常态。“再接再厉，攻坚克难！”这是冯正霖副部长在今年全国ETC联网工作推进会上讲话的题目，也成为2015年所有ETC联网奋战者的真实写照。　 

　　 打赢联网工程决胜战 　　 

　　目前，共建成70个高速公路收费站、145条车道的ETC系统，中西部高速公路MTC车道全部实现了非现金支付功能，主线站ETC覆盖率达到100%，匝道收费站ETC覆盖率达70%以上。同时集中开展了ETC宣传推广，通过悬挂横幅、设置宣传展板、发放宣传材料、现场咨询和新闻媒体宣传等方式，全方位扩大宣传效应，在我区产生了较好的社会反响。预计到年底，“蒙通卡”发行10000余套，我区中西部ETC车道累计通行车辆15万余辆次，拆分MTC通行费近27亿元，拆分ETC通行费2100多万元，“12122”呼叫中心共接到ETC业务查询和咨询以及投诉建议等7万多条，均及时进行了答复和解决。