内蒙古确保冬春航季航线及新增运力稳定运营

    近年来，航空运输是解决游客出行和提高旅游可抵达性的重要途径，内蒙古也通过各家航空公司航线的合理编排和季节调整，为旅游业提供了更广阔的发展平台。同样，旅游业也为航空带来了更强劲的客源支撑。10月20日，记者从自治区旅游局和内蒙古机场集团公司联合主办的“内蒙古地区第四届冬春航季旅游产品洽谈会”上获悉，换季后机场将根据运营状况和市场需求，进一步优化航线结构，增加航班密度，挖掘冬春季旅游资源，保证冬春航季航线及新增运力的稳定运营。

    今年前三季度，全区实现旅游业总收入1268亿元，增长23.11％。其中，接待国内旅游者5990万人次，增长12.22％，实现收入1231亿元人民币，增长23.97％；接待入境旅游者115.3万人次，略降2.16%，创汇6.1亿美元，增长1.64％。从前三季度看，我区旅游目标人群基本稳定，国内旅游收入和旅游业总收入均保持稳定增长，旅客停留时间延长和花费水平增长起到了关键作用，我区旅游环境和品质正在逐步提高。

    但由于气候等原因，一直以来，内蒙古旅游旺季集中在夏季的三个月，十一黄金周后游客就逐渐减少，这成为制约我区旅游业发展的一个瓶颈。近年来，各地旅游部门充分发挥我区丰富的冬季冰雪资源优势，结合实际、因地制宜，突出冰雪来得早、民族风情浓郁、休闲度假条件好等特色，发展具有当地特色和适应当地条件的冬季旅游产品，延长我区旅游时间，提升我区旅游吸引力，使得冬春季旅游项目开始逐步升温，像呼伦贝尔冰雪那达慕、银色锡林郭勒、阿尔山冰雪节等活动已经形成一定的规模和效应。针对这一趋势，以及冬春季热门旅游线路，在此次冬春航季旅游产品洽谈会上，内蒙古民航机场集团对各航线作了相应的调整。各航空公司、旅行社将旅游线路与航班产品进行最优匹配，制定了更加丰富、价格更加低廉、能够惠及更多旅客的航空旅游产品。

    换季后，国航新开通了呼和浩特至海拉尔航线，结束了近几年国航停飞内蒙古区内航空市场的局面；呼和浩特至重庆、厦门、海口、三亚、深圳等地的航线均得到加密，其中，山东航空执飞的呼和浩特至海口航线由去年同期的旺季加密，转为今年的定期执飞。同时北部湾航空执飞的呼和浩特至南宁航线，由过去的季节性运营转为全年执飞。国际及地区航线方面，均保持稳定运营，与上年同期持平，其中，呼和浩特至名古屋国际航线换季后继续执飞。

    据了解，2015/16冬春航季集团公司共运营124条航线，通航点58个。呼和浩特机场预计开通67条航线，通航点54个，除拉萨外，呼和浩特实现省会城市冬春航季全部通航，并通达台北、台中、香港、乌兰巴托及名古屋等地区及国际定期通航点。呼和浩特机场市场部经理杨凌云告诉记者，换季后重点加密的城市是乌鲁木齐和海口，今年游客去海南特别方便，因为今年10月海航推出了900元往返海口的航班，这样海口的航班一天达到了4个，加上三亚每天至少有5到6个航班；另外去台湾，在厦门转机，所以加密度也比较大。

    区内支线机场、通勤通用机场共运营航线57条，拟开通支支通航线8条，分别为通辽至海拉尔、海拉尔至赤峰、海拉尔至加格达奇、乌兰浩特至鄂尔多斯、乌兰浩特至海拉尔、锡林浩特至鄂尔多斯、赤峰至包头、海拉尔至满洲里。另外，乌兰浩特机场预计12月中旬开始，拟开通海口、杭州、乌兰浩特航线，利用A320机型执飞，每周三班；阿尔山机场预计2015年12月中旬，拟开通阿尔山至杭州的旅游航线每周三班，机型为A320。