内蒙古这条铁路迎来电气化时代 年货运量将提高至8000多万吨

　　内蒙古晨报融媒体平台消息(记者 郭治华)4月28日9时，随着机械轰鸣声和施工人员的号子声，第一根铁路电力接触网支架在蒙根塔拉站成功组立，内蒙古集通铁路电气化扩能改造正式开工，标志着这条铁路将告别“内燃时代”，迎来电气化时代。

　　据悉，集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集(宁)至二(连浩特)铁路的贲红站，东接通(辽)至霍(林河)铁路的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。

　　为助力国家西部大开发和振兴东北地区等老工业基地战略，进一步改善沿途少数民族群众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力，打赢“脱贫攻坚战”和“蓝天保卫战”，铁路部门从4月28日起对既有集通铁路实施电气化扩能改造，计划总投资126.28亿元，建设工期四年。

　　据悉，集通铁路电气化扩能改造工程是国家十三五发展规划项目，为确保生产运输和扩能改造两不误，施工部门在保证既有铁路正常运输秩序的前提下，采取分阶段、分区域的方式施工。改造后，该铁路线“弯道”将大幅减少，线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里，单列货物列车牵引能力达5000吨。

　　届时，集通铁路日均开行旅客列车将由现在13对增加至30对，年货运量将由现在的3600多万吨提高至8000多万吨，旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度160公里/小时，全程运行时间将缩短6个小时左右。与此同时，还将带动沿线著名的蒙元文化、红山文化、辽文化、巴林石文化、温泉文化等旅游产业升级，进一步畅通“三北”区域间的人员、物资、信息、资金交流，加快“三北”地区经济社会发展。