内蒙古首条在建高铁最长隧道顺利贯通
央广网呼和浩特4月30日消息(记者郑颖 通讯员何珊)4月30日，随着“轰隆”一声炮响和热烈的欢呼声，在建的内蒙古首条高铁新建张家口至呼和浩特铁路全线最长的东土村隧道顺利贯通。
据了解，东土村隧道全长4560米，是张呼客专全线最长的隧道，也是全线的控制性工程。该隧道为单洞双线隧道，下穿京藏高速公路和一个村落，施工安全风险很大。该隧道地质条件复杂，Ⅳ、Ⅴ级软弱破碎围岩占隧道全长的42%。隧道走行于低中山区，最浅埋深不足10米，洞身通过地层为凝灰岩、浅粒岩、大理岩夹麻岩，岩性接触带附近岩性变化很大，工程特征存在较大差异，局部地段存在涌水现象，大大增加了施工难度。为安全快速推进隧道施工，呼张铁路公司组织中交一公局等参建单位优化施工组织设计，采用“进出口+1座斜井同步掘进”的施工方法，坚持贯彻“弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，严格控制爆破强度，加强隧道掌子面的防护措施，在增加安全系数的同时，最大限度保证了施工进度。隧道施工以来，确保了地面村庄房舍无破损、无沉降、无裂纹和京藏高速公路行车无中断。东土村隧道的贯通，打通了张呼客专呼和浩特至乌兰察布段最后一个控制节点，为全线按期铺轨和联调联试创造了条件。
张呼铁路客运专线是内蒙古首条新建高速铁路，途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市，线路全长286.8公里，设计时速250公里。目前，全线30座隧道已贯通29座，其他实体工程建设正在按照施工组织计划有序推进。据铁路部门了解，张呼客专建设工期4年，张呼客专建成后将与在建的京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道，实现中国正北地区与全国高速铁路网的衔接，对内蒙古自治区融入京津冀经济圈，促进自治区区域经济发展，改善人民群众出行条件具有十分重要的作用。届时，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3个小时以内，京津冀地区旅客可实现内蒙古草原“一日游”，周末即可玩转呼包鄂地区，探寻蒙元文化，一览草原风光。