包钢成为世界最大的钢轨生产基地 钢轨远销15个国家

　　据了解，包钢轨梁厂目前拥有两条具有世界先进水平的生产线，其钢轨和型钢生产现已形成210万吨产能的全新格局，成为世界最大的钢轨生产基地。服务好包钢产品外运，不仅助推着包钢产量的稳步增长，也助推着自治区经济的增长，更助推着我国高速铁路建设的大发展。

　　包头西站充分发挥自身优势，服务包钢，实现路企双赢。严把“卸车关”，及时掌握包钢原料库存、日消耗量、卸车进度等基本情况，积极组织“龙车”(拉运氧化矿石、磁铁矿石的专用车)开行，保证包钢产品原料供应；严把“装车关”，成立装载加固小组，根据钢材种类制定装载加固方案，深入包钢厂内指导，严把装载加固、衬垫材料和装载重量等装车环节，提高装车质量，最大限度减少返厂车；严把“开行关”，建立车站调度和包钢运输部的信息通道，密切跟踪联系，掌握包钢车流结构、用车计划，及时入车、取车，充分利用百米、500米循环车体压缩中转时间，提高运输效率，为包钢产品外运开绿灯。

　　截至5月5日，包头西站已完成49215车285万吨(净重)运输包钢产品外运工作，其中外运轨梁材42.74万吨，京沪高铁、京广高铁、大秦铁路、京九铁路、青藏铁路、哈大铁路、北京地铁等都使用了包钢钢轨，包钢钢轨等产品还出口到美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷等15个国家。