呼和浩特市“借道左转”用于交通高峰期
◆锡林南路与大学西街路口北侧，“借道左转”伸缩护栏很少使用全媒体首席记者吴博超摄影
“去年，呼市推行‘借道左转’的通行模式，可我怎么就一次没遇到护栏打开过？”
日前，有呼市网友发帖，诉说自己对“借道左转”的看法。网友称，自己每天开车由新华街左转向展东路，“借道左转”推行以来，他却没碰到过一次“借道”的时候。也有网友直言：“很想体会一下，但却没见开通过。”
记者了解到，为有效改善市区的交通拥堵状况，去年9月初，在市区车流量较密集的11个路口，呼市交管部门开始试行可变“借道左转”车道。这些路口的新标识和新走法，一时间受到广泛关注。推行半年来，“借道左转”的作用到底是什么？在什么情况下才会使用？
使用率有点低
6日，交通早晚高峰时，在首府多个设置“借道左转”的路口，记者发现该设施并没有使用。在新华街与展东路路口西侧，由西向北左转的车流十分密集，车辆已出现滞留，但“借道左转”的伸缩护栏并没有打开。同样，在新华街与兴安路、中山东路与呼伦南路等推行“借道左转”的路口，市民反映，伸缩护栏很少打开。
“我家住人和小区，下班需从这里左转，由于车流量大，每次在路口都要等好久，也看到安装了‘借道左转’设施，可我从来没走过，使用率太低了。”市民张先生说，他的同事也从这里走过，正赶上“借道左转”伸缩护栏打开，有不错的体会，相比以前缩短了不少时间。
7日12时，在锡林南路与大学西街路口北侧，下班高峰期，由北向东转弯的车辆拥堵情况依然存在，但“借道左转”车道未打开。
据玉泉区交管大队一中队中队长张立强介绍，“借道左转”在一定时间里，能提高左转的通行效率，该路口在早高峰时使用频率多一些，但晚高峰时间，由于大学西街东向西的车流也很大，为避免拥堵暂不使用。
主要用于高峰期
“通过到外省区的学习考察，结合呼市城区具体交通流量状况，我们做了进一步完善，并在部分符合条件的路口推行‘借道左转’，经实践，在早晚高峰期，每个信号灯周期，可增加路口20%-30%左转车辆的通过量。”呼市交管支队科研科科长赵琪成表示，“借道左转”主要用于高峰期，缓解一些路口左转的通行压力。目前，由各路口的交警具体操作，根据车流量实际情况，适时打开伸缩护栏使用该车道。
赵琪成介绍，路口使用“借道左转”必须符合条件，上下车道要在三车道以上，且只用于早晚高峰左转交通流量大的路口。通过前期宣传，许多驾驶员已逐渐熟悉新的通行方式，但有些驾驶员对路口的新标识不清楚，仍存在一些违规掉头、不按指示灯行驶的行为。
据介绍，因受车身长度限制，目前公交车等大型车辆不能“借道左转”，车辆进入“借道左转”车道要依次行驶，禁止超车等行为，禁止行人以及非机动车通过这里横穿马路。
赵琪成称，“借道左转”车道的使用，并不是固定不变的，而是根据车流量的变化，由路口民警随机掌握，高峰需要时开启，平峰车流小关闭。对于市民反映的问题及目前存在不足的地方，交管部门会根据情况改进和解决。
[责任编辑 马铃翔 ]
