呼和浩特市至托县班车昨日恢复运营

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[ 导读 ]1月12日，往返呼市至托县的班车部分“停运”。据悉，导致70余辆班车停运的原因是因“黑车”泛滥，导致班车生意下滑。班车司机希望通过“停运”，引起相关部门重视，督促执法部门加强管理，扼制“黑车”泛滥，保障班车运行的正常秩序。

相关部门决定开展为期60天的“打黑”行动

12日，“停运”班车停在通达长途汽车南站      记者 王宇摄影

1月12日，往返呼市至托县的班车部分“停运”。据悉，导致70余辆班车停运的原因是因“黑车”泛滥，导致班车生意下滑。班车司机希望通过“停运”，引起相关部门重视，督促执法部门加强管理，扼制“黑车”泛滥，保障班车运行的正常秩序。
　　就班车“停运”一事，托县相关部门领导与班车司机经过讨论，决定从即日起，由分管交通的副县长牵头，联合运管、交管等执法部门，开展为期60天的打击“黑车”活动，出重拳治理“黑车”，保障班车权益，为即将到来的春运做准备。记者了解到，昨日，“停运”班车已恢复运营。

乘客反映“黑车”要价高

12日16时左右，记者来到内蒙古通达长途汽车南站看到，往返呼市至托县的班车停靠在院内，司机不知去向。记者粗略看了下，大概有二十几辆班车。

“以往下午3点左右会有一趟回托县的班车，以前过来就能买到票，但刚才我去售票大厅询问工作人员得知，今天没有回托县的班车，具体原因没有说，以前为了图方便，偶尔也会选择坐‘黑车’回家，刚才一问才知道，‘黑车’由以前每位30元涨到了每位40元甚至还有50元的，高出班车票价近一倍”。准备去托县的王女士对记者说。

在通达南站东门，一位中年男子上前询问记者是否要乘车，记者表示要去托县后，男子称：40元一位。

“一直不是30元一位吗?”记者问。

“今天班车停运，你要回就走，不然自己等着吧”，记者在现场看到，有很多市民来询问是否有车回托县。不到10分钟，陆续有3名男子“招揽生意”，而且要价不一。