呼和浩特日产垃圾1500吨 有效分类路还长

    2005年起，呼市环卫部门每年在城区主次干道上布放2000个分类果皮箱，但大部分成了摆设，有的更变为“空壳子”。呼市城区每日产生垃圾达1500吨，因中间各个环节存在“缺口”，无法达到有效分类，部分“二次资源”化为沉渣填埋地下。同时，部分新型的环保企业备受冷落，经营如履薄冰。呼市距离实现垃圾分类，有多远？

     环卫部门：源头管控更重要

    “你看这些垃圾桶造型还挺别致，上面还有烟灰缸。”近日，在新华大街、锡林南路街道两侧，每隔50米就有一个新式果皮箱，果皮箱呈灰色，左面标有“可回收”字样，右面用黄色箭头标示“不可回收”，上方安置着一处弹烟区。在果皮箱中间，有一长方形凹糟，上面写着数据线、电池、废弃手机放置点。

    呼市环卫局基础建设科科长孙玉川介绍，今年呼市政府向环卫局拨款280余万元，用于道路附属设施建设，通过前期招标，7月中下旬在呼市主要繁华路段，安放近4000个新式道路垃圾分类果皮箱。

    记者8月4日在呼市新华大街与锡林南路看到，新式果皮箱内堆放着杂物，有塑料袋、木棍、渣土、油腻的饭盒。孙玉川表示，环卫部门在做的是垃圾分类引导性工作，但如果不从小区源头抓起，不进行合理规划分类，垃圾分类之路还是杯水车薪。

     财力有限 人力不足

    “建筑垃圾放在这里，生活垃圾放在东侧垃圾箱内。”记者来到赛罕区东区国际小区看到，大部分居民能按照物业部门的规定，将建筑垃圾与生活垃圾进行分离。但居住在小区8号楼一单元的吕女士表示，无论是可回收与不可回收的垃圾，几乎全是一车混杂运走，到了垃圾处理点还不是一个命运？

    呼市环境卫生管理局副局长郝连军表示，目前呼市共有160多个垃圾转运站，大部分垃圾转运站不进行垃圾分类工作，而是通过机器碾压成型后，直接装车运送到呼市京城固废有限公司与西郊垃圾场。他介绍，由于人员资金等问题，呼市环卫部门还没有达到垃圾转运车分装处理的条件，目前依旧保持大车混装集中运送的形式。呼市京城固废有限公司副总经理蔡力群介绍，因财力与人员有限，进入场区的垃圾不可能进行精细化分检。

     实现分类需多部门协作

    内蒙古绿品园环保有限公司是一家绿色环保类的企业，居民可将废旧指定的生活用品拿到绿品园的小区门店内，累积记分换取自己喜爱的商品，废旧的垃圾经过二次处理后，通过销售商进行二次合理利用。

    “因为传统垃圾填埋处理的方式较为省钱，而新型环保产业需要建设小区网店，协调工作比较麻烦。”内蒙古绿品园环保有限公司总经理胡静华介绍，公司目前经营情况并不乐观，只有在政府的帮扶下，才能将绿色环保理念传播的更广。

    内蒙古社会科学研究院社会学研究员陈红艳表示，一个城市的建设，需要市民的齐心协力，更重要的是需要职能部门从上到下的通力协助。呼市环保局宣教中心的云素枝也表示，垃圾分类从意识、管理到方式都需要有一个循序渐进的过程，涉及环卫、建委、环保、城管等多个部门。（记者 穆磊）