呼和浩特：黑车怎么管 出租车能上公交车道吗?

12月22日，市政府新闻办公室举行“问政于民、问需于民、问计于民”2015年呼和浩特市城建工作市领导与市民代表、媒体记者见面会。在见面会上，我市相关部门面对面的与市民代表和媒体记者就城市建设和管理方面关心关注的话题进行了互动交流。在见面会上，市民代表温光明是一位出租车司机，他提出的问题与出租车运营及市民的出行有关。

温光明：我想提两个问题，第一个问题是火车站附近有不少黑车非法运营，有关部门将如何进行管理；第二个问题是城区高峰时期堵车时是否可以考虑让出租车在公交专用车道上行驶？

市交通运输局局长王威亮、市交管支队副支队长张伟光就温光明提出的问题进行了解答。

市交通运输局局长王威亮：呼市市区黑车非法营运在不同时段、不同地段、不同程度的存在，火车站附近的非法营运业态多样、参与人群较为繁杂，情况复杂。主要的原因一是管理原因，二是供需关系的影响，特别是高发客流与运输力的不匹配、旅客个性化选择等原因的存在。在管理方面，主要采取疏、堵结合的方式，“疏”表现在适应市民出行需求，适度增加运力供给，在呼和浩特东站建立了公交和出租车专用停车场，多条公交线路通达站内，今年以来，对出租车的运价进行了调整，增加了出租车数量，缓解了市民打车难问题，通过综合措施保障出行的安全和便利，也在一定程度上打击了黑车的营运空间；“堵”表现在我们加大依法打击黑车的力度，根据法律、法规的相关规定，市运管局和交警部门建立了打击黑车运营的长效机制，开展联合执法，不断变化执法时间、地点、方式，并加强日常管理，在呼和浩特火车站和火车东站进行驻站管理，市民也可以通过拨打12328和96155热线进行投诉。

市交管支队副支队长张伟光：呼和浩特要创建公交都市，下一步我们的想法是让公交的运行速度快起来，为广大市民的出行带来最大的方便，同时，为了鼓励减少私家车出行频次，根据有关规定和其他城市的经验，目前不考虑让出租车借用主线的公交车专用车道。对于部分单行线路出租车是否能借用，当前条件不成熟，比如说出租车的停泊与公交车行驶的安全之间的关系的等等，正在考量中。