呼铁局安排部署2015年治沙绿化工作

林业厅政府网1月27日讯  铁路绿色通道建设是国土绿化的重要组织部分，也是十八大提出生态文明建设的具体体现。为了加快呼和浩特铁路局绿色通道建设步伐，改善铁路沿线生态环境，巩固路基稳定，依据《铁路林业技术管理规则》绿色通道建设标准和内蒙古自治区党委“8337”发展思路，建设祖国北方重要生态安全屏障要求，铁路局对2015年的治沙绿化工作进行了提早安排、部署。

指导思想

坚持因地制宜，适地适树的原则，选用乡土树种。树种配置，采用内灌外乔、针阔混交，春季有花，冬季见绿，四季常青的原则，宜乔则乔，宜灌则灌。

工作思路

一是 以客运车站为重点，见缝插绿，不留死角，绿化与美化相结合，打造花园式车站。重点车站：包头、包头东、集宁南、萨拉齐、乌拉特前旗、五原、西小召、临河、巴彦高勒站。

二是 线路绿化以集包线为重点，补植加密，全线贯通，乔灌结合，针阔混交，建设一流铁路绿色通道。重点地段：集宁南站至包头西站。

绿化任务

线路造林：计划单侧造林57.32公里，面积38.4公顷，植树72799株，主要在集包线和京包线、集二线个别地段。其中：针叶树6849株，阔叶乔木38815株，花灌木27135丛。

站区绿化：计划栽植各类乔木18538株、灌木14530丛、地被植物45559平方米，绿化主要树种:云杉、桧柏球、沙地柏、杨树、金叶榆、榆树、紫叶李、红瑞木、地接金叶榆、女贞、丁香、山桃、榆叶梅、景天、紫叶女贞等。

防沙治沙

临哈线：设置土工网格沙障107.8万平米，设置高立式沙障45公里。协调地方政府政加大临策线禁牧和造林力度，恢复植被，改善铁路周边生态。

包兰线：一是安排3处滴灌设备大修，K351治沙点6.8公里，K357治沙点7.6公里，大陆盖治沙点6.4公里，共计20.8公里。以保护林木正常浇水。主要工程内容：更新水泵及配套设备、更换主管、支管及滴灌管、补植造林。

乌吉线：设置土工网格沙障和高立式沙障。协调地方政府政在乌吉线进行飞播造林，恢复植被，改善铁路周边生态。

集二线：治沙给水主管路改造5公里。