建筑渣土私拉乱倒，重拳整治！

[ 导读 ]建筑渣土私拉乱倒，重拳整治！ ——记者夜探渣土、砂石车检查点

　　针对建筑渣土、砂石等散装物料运输车辆不密闭运输、遗撒扬尘、乱倾乱倒等违章行为，由市、区两级城管和市交管支队抽调人员组建的联合执法队于日前开展专项整治。9月7日夜，记者对我市的部分渣土、砂石车检查点进行了实地探访。

据市环卫局渣土管理科科长张胜春介绍，我市对渣土运输车辆实行公司化运作管理。目前，7家有资质的运输企业共有500辆渣土车，这些渣土车车头正上方印有“渣土运输”的标志，车内安装了GPS卫星定位系统，车厢上有密闭装置，并指定了倾倒地点、路线等。监管部门对这些合法的渣土车能够进行有效的监管。2013年和今年，我市先后在玉泉区裕隆园区南侧的瓦房院和讨速号120省道各设置了一处建筑渣土消纳场，能够满足近几年城市建设产生的各类渣土消纳。

但是，近两年，随着大量“黑车”进入渣土运输市场，市场秩序变得混乱，恶性竞争导致许多车主为了降低运输成本，趁夜间随意倾倒渣土，不仅污染了环境，增加了土地整治成本，还严重影响了城市的形象。根据我市城市管理3年大行动整体部署，结合《呼和浩特市大气和水环境治理综合督察报告》整改意见，本着“立行立改”的原则，在市政府分管领导亲自部署下，市城管局主要负责人一线指挥，从8月6日开始，我市抽调市、区两级城管和市交管支队执法人员共174人，组建了联合执法队，在全市共设置19个检查点，基本覆盖了进出市区的各个通道。

当日 22时，在如意开发区的检测点，执法人员正在对过往渣土、砂石车进行检查。市环卫局渣土管理科玉泉区中队队长乌力吉告诉记者，8月6日开始检查时，很多渣土、砂石车的车苫盖不严，遗撒物较多，车辆超载严重，还有一些车辆没有运输资质。经过一个月的严厉打击，现在效果比较明显。

23时，记者来到位于科尔沁南路、呼朔高速段检查点。在寂静漆黑的深夜里，执法人员凭借丰富的经验，通过行驶的车辆发出的声音就知道哪辆车是空车，哪辆车是重车，车辆接近时，便可以迅速作出判断。一个月来，每天从21时一直到次日凌晨5时，执法人员一直都是露天工作，工作强度大、时间长，但他们并没有因此懈怠，目前共查扣各种违章车辆30多辆。该检查点负责人阿拉木斯告诉记者，因为此处有一家砂石场，每天晚上拉砂石的大车大概有二三十辆，每辆车一晚要跑五六趟。刚开始检查时，车辆超载、遗撒现象严重，没有资质的车辆也较多。经过严厉整治，现在该检查点基本上没有了无资质运输车辆，运输车辆比较规范。

市环卫局渣土管理科副科长谭云飞每天晚上都会巡查19个检查点，看看执法人员的着装是否整齐、装备配置是否完备、人员是否在岗。每到一个检查点，都会让执法人员签字确认，检查一圈下来，至少需要4个小时。谭云飞说：“19个检查点只有两个点能临时休息，其余的检查点都在野外，执法人员非常辛苦。由于经费紧张，后半夜工作人员往往只能靠吃一桶方便面御寒保暖。”

现在，经过全体执法人员的辛苦付出，以高压态势有效地堵住了“乱倒”的出口，守住了“遗撒”扬尘的入口，对运输车违章作业行为起到了极大的震慑作用，运输车遗撒、超载、不密闭、乱倒等违规行为明显减少，截至凌晨零点，只在金川开发区检查点查获一辆苫盖不严的渣土车。另悉，行动开展以来，已查扣各类违规车辆200余辆，所查扣车辆均采取停运的处罚措施，进行统一登记、贴封。