开放是满洲里的最大优势

　　2015年，经济发展碰撞新常态。改革、创新、开发、开放在未来转变经济发展方式中依然是不变的主题。

　　在满洲里  市委十五届八次全委会议暨全市经济工作会议上，市委书记韩宪军指出，对满洲里来讲，口岸是最大资源，开放是最大优势，改革是最大动力。我们要把改革放在更加突出位置，把开放推向更深层次，推进试验区建设取得实质性进展。采访中，很多人都对此论述非常认同。

　　原政协主席尤忠久认为，从满洲里重点开发开放试验区获批以来，试验区建设有了一定的起步，但是效果不明显，我们应该把试验区当成一张考卷来回答。国家给满洲里戴上“试验区”的帽子，赋予满洲里先行先试的权利，自然是希望满洲里在新一轮西部大开发中成为经济增长的支点，成为政策的“试验田”，从而起到示范带动作用。

　　思路决定出路，布局决定结局。满洲里在推进试验区建设中，应该坚持开发与开放相结合，以开发促进开放、以开放带动开发；坚持“引进来”与“走出去”相结合，统筹两个市场、两种资源；坚持产业带动与民生改善相结合，探索开发开放新模式，统筹经济社会和谐发展。深化改革、扩大开放是口岸经济发展动力。

　　遇金太代表认为，促进满洲里口岸经济发展，一是完善互联互通的通道建设，口岸过货量是满洲里经济发展的“晴雨表”，从目前来说，中方和俄方的铁路电气化改造是一件大事，应该提前谋划、超前谋划，对满洲里来说，“新丝路经济带”的建设是一个重大机遇；二是加快满洲里物流园区建设和路网建设，让人便于行、货畅其流；三是加强对外交往，深化区域交流合作。

　　李政委员说，现代物流业作为我市服务业的重要组成部分将成为未来城市经济发展的“加速器”，对我市成为区域性国际商贸物流中心，提升和完善城市基础配套功能，增强城市经济集聚和辐射功能都具有重要的发展战略意义。满洲里作为全国最大的陆路口岸，在国家建设丝绸之路和推动“一堡一带”战略中将发挥更大的作用，满洲里国际物流产业将面临更多的发展机遇。

　　满洲里立足欧亚陆路大通道桥头堡优势，就是立足满洲里实际。

　　董宇委员认为，中俄贸易互补性决定了中俄贸易发展的巨大潜力。两国的贸易互补性越大，则两国的出口产品与进口产品之间的需求吻合度越大，两国的贸易互补性越强，则两国的贸易增长潜力就越强。

　　于颖锐委员认为，提高口岸通关能力，是促进外贸经济发展、缓解城市经济危机的重要举措。我们可以通过放宽通关政策加大通关服务能力；对进出口的货物通关环节加速验放；加强口岸基础设施改造和完善，提升铁路口岸集散能力，增强公路口岸服务功能；从政策上加大扶持力度，吸引国际国内客商来满洲里投资，并能长期在满洲里的发展。

　　2015年是全面深化改革的关键之年，是全面推进依法治市的开局之年，也是完成“十二五”规划的收官之年。

　　韩宪军书记在讲话中指出，要坚定加快发展信心，在新常态下牢牢把握新机遇。满洲里试验区已被列为中俄蒙经济走廊的重点产业园区和陆海联运大通道的重要节点。国务院关于支持东北振兴若干重大政策举措的意见中提出，要推动东三省与自治区东部一体化发展，支持满洲里试验区加快建设，这些都为我市加快发展带来了重大机遇。只要我们因势利导、顺势而为，就一定能够在新一轮沿边开放中抢占先机、开创新局。

[责任编辑 李珍 ]