怀柔经典赛道故事多 韩寒冲击本赛季第三冠
韩寒驾驶１１１号赛车进行赛前备战。
新华网北京怀柔８月１７日专电（记者张千里）２０１５中国汽车拉力锦标赛（ＣＲＣ）北京怀柔站将于８月１９日至２１日展开，年度卫冕冠军斯巴鲁中国拉力车队在顺利赢得张掖站联合会杯冠军之后，悄然把目光瞄准了怀柔的本年度的第三战。
在燕山南麓，斯巴鲁中国拉力车队在２０１４赛季经历了一场经典战役，主力车手孙超最后时刻以０.１秒的优势夺冠，比赛过程堪称经典。斯巴鲁中国拉力车队先是在第二比赛日中遭受了极大的考验，马克·希金斯在ＳＳ３赛段出现了意外，浪费了３分多钟的时间，最终以全场第五名的成绩结束了当天的比赛。中国车手方面，孙超在第二比赛日中列全场第六、国内第二的位置，但已经领先身后的对手１分多钟。
在最后一个比赛日，斯巴鲁中国拉力车队继续前进，马克·希金斯率先追回一些时间，排名升至全场第四名的位置，这个排名的小变化，使车队在联合杯中取得了优势。然而更大的惊喜由孙超创造，在最后阶段竟然以０.１秒的优势惊险地获得了中国车手第一名、全场第五名的成绩，并因此为车队捧回了联合会杯冠军（三队同积２６分）。
２０１５赛季北京怀柔站，已年度三连冠的斯巴鲁中国拉力车队将继续向第四座年度冠军奖杯发起冲击。本站比赛，英国冠军车手马克·希金斯／领航员戴伦·加洛德、著名车手韩寒／领航员孙强和实力名将孙超／领航员陈毅平继续代表斯巴鲁中国拉力车队参赛，卫冕总冠军车手李微／领航员姜伟涛仍然以个人名义参赛，并担当着为车队测试ＣＲＣ ＣＡＲ赛车的重任。以上四个车组都是使用斯巴鲁翼豹ＳＴＩ １０代 ＣＲＣ ＣＡＲ赛车。车手李雄伟／领航员蒋其锋、车手周磊／领航员梁维俊则代表斯巴鲁汇利堡车队参加国际组的竞争。
从张掖站的沙石赛道转为北京怀柔站的柏油赛道，斯巴鲁中国拉力车队的技术团队需要对赛车进行新的测试，悬挂系统、电脑调校等等都要转入柏油路的模式。与桂阳站的水泥赛道和张掖站的砂石赛道有很大的不同，柏油赛道相对水泥赛道而言赛车抓地力更强，赛车速度会更快。同时，这也将是斯巴鲁翼豹ＳＴＩ １０代 ＣＲＣ ＣＡＲ赛车首次投入到纯柏油路的比赛之中。面对更多不可预测的因素以及对ＣＲＣ ＣＡＲ拥有更充足改装经验的对手，斯巴鲁中国拉力车队在北京怀柔站将面临一场真刀真枪的硬仗。
日前，斯巴鲁中国拉力车队已抵达怀柔，并展开赛前重要的试车工作。