前2月满洲里口岸越野车进口量大幅增长

据满洲里海关统计，今年1-2月满洲里口岸进口越野汽车20辆，同比增加5.7倍，平均价格为每辆41.8万元。

　　1-2月满洲里口岸越野汽车全部自满洲里公路口岸进口。全部为英国制造，起运国为俄罗斯。全部以一般贸易方式进口。全部由私营企业进口。20辆越野车中有18辆是汽油越野车18辆，价值746.7万元，均价每辆41.4万元；有2辆柴油越野车，价值90.1万元，均价每辆45.1万元。

　　满洲里海关分析人士指出，当前进口车市场处于调整期将面临步入艰难的消化库存阶段，进口车国产化已经成为大势所趋。进口车市自去年起便已显出颓势，去年11月，进口车销量同比下降6.6%，销量下降直接的结果便是库存的增加。自去年7月起进口车库存水平就一直处于上升状态。预计，进口车市场调整至少需6个月。一方面，是经济形势的不乐观影响了消费者的需求，另一方面凯迪拉克ATS、福特锐界、路虎揽胜极光、英菲尼迪Q50和QX50等一批进口车型已经或即将实现国产，这些热销的进口车型，此前所占进口车的市场份额高达12%，对进口车市场产生较大影响。

　　同时，部分国产化后的汽车质量堪忧。日前，国家质检总局发布公告，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，备案了召回计划，决定子2015年3月13日期，召回共计127071辆汽车，其中国产奔驰的召回数量占本次总召回数量的75.6%  。汽车国产化一旦出现质量问题，其对汽车品牌造成的影响和冲击也将是致命的。

　　此外，平行进口车使得进口车市场价格更趋透明化，让消费者得到更多的实惠，其短版不容忽视。随着今年2月份上海自贸区平行进口车业务正式运行，平行进口车的合法身份也逐渐明朗，虽属于小众，但因为缺少了诸多中间环节，其价格上占尽了优势。平行进口车丰富了市场，使得整个进口车市场价格更趋透明化，竞争更趋于良性。其在品质上可能略胜一筹，但适应本地化的能力较进口国产车和“中规车”更差，相较于传统的“中规车”的责任主体虽同为“经销商”，但同时也存在一定的追责困难问题，其售后维修保养的隐患短板将在左右消费者购买与否中占较大权重。

　　为此，满洲里海关在调研基础上提出建议：一是一方面应逐步放开汽车进口、销售和维修的市场准入机制，另一方面应同时更加严格市场监督机制，合理保护消费者权益；二是加强对汽车平行进口情况的监测分析，及时评估各项政策效应，适时优化和完善调控政策措施；三是汽车生产厂商应把握好进口汽车国产化的双刃剑，在产品、品牌和营销战略等方面做好前期预判。