本土网约车来了，约吗？
城际网约车整装待发
手机 约车，专车接送，对于 巴彦淖尔 市的小伙伴来说早已不是新鲜事儿，但城际网约车你试过吗？
城际网约车
把客运站搬上互联网
近日，巴运公司购买了40辆车投放市场，提供租赁和网约服务。市民提出疑问，想知道巴运网约车与滴滴快车、顺风车有什么区别。就此，记者走访了相关企业。
从乘客付费方面看，滴滴顺风车车费最低，一般为起步价+里程分摊费；滴滴快车车费较顺风车高，由时长+路程+远途费构成；巴运网约车现在主要是在城际之间运营，费用固定，与班车价格相当。从运行区间看，滴滴快车主打市内，滴滴顺风车和城际网约车往返于两个城市间。从车辆归属看，滴滴快车、顺风车属于司机私人所有，司机一般为兼职；城际网约车属于巴运公司所有，司机多是专职。从乘坐方式看，滴滴快车主打快速，即叫即到即走；滴滴顺风车、城际网约车是按人头拼车，需要预约。滴滴顺风车的司机是上班族，要看有没有顺路的才会有人接单。
“自己开车太累的时候安全隐患大，坐朋友的车时间不自由，滴滴顺风车对司机不了解，信任度未知。”市民杨先生告诉记者，他家在临河，工作在磴口。如果下班后错过最后一趟班车，想要回家，无论多疲劳都得自己开车。妻子经常劝他太晚了就睡一觉再回。后来，他认识了几位经常到临河的朋友，就有了方便搭的顺路车，但是时间得随着他们。城际网约车能解决以上问题。
巴运网约车负责人王经理告诉记者，像杨先生一样的市民就是他们的目标客户。巴运把客运站搬上互联网，推出城际网约车，集合班线客运、出租客运和汽车租赁等多种客运特点，针对这一人群推出定制化出行服务。
王经理说，他们先在临河至磴口、临河至 包头 线路上试水，把二十几座的大班车换成5座小轿车、7座商务车，不再由客运站规定出发时间，而是由乘客指定出发时间，不再是乘客在固定站点等班车，而是城际网约车上门接乘客。近期共投放了10辆标致5座301轿车、10辆7座上汽大通G10商务车，还有20辆车待上牌后上路运营。
“城际网约车可以随时约车，更像自己的专车。”杨先生说。用户关注内蒙古巴运公司微信公众号，通过公众号菜单栏巴运出行下载APP巴运出行宝，注册后可以选择网约车乘坐班次、填写约车信息，在线支付就可以完成约车了。在支付环节，巴运城际网约车会将行程所需要的价格提前约定，比如临河至磴口每人每次25~30元，临河至包头每人每次85~100元。目前，平台还会对乘客进行不定额红包补贴。
点对点接送
时间由你定
2017年8月，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，明确鼓励分时租赁新业态发展，合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位。这让共享汽车市场急剧升温，网约车市场成为蓝海。
作为我市汽车运输业的霸主，巴运公司近来也切入共享出行领域，自己研发的租车平台“巴运出行宝”已正式上线，并在滴滴打车、顺风车、巡游出租车之外，开始登陆布局城际网约车，这也宣告了巴运公司转型共享汽车服务新一轮扩张的启动。
“巴运是60年的老企业，在安全、服务方面都按照管理制度严格执行。司机要通过公安、交管的审核，符合网约车司机标准。公司给每辆车、车上的每个座位都买了保险。如果发生乘客投诉，公司会在第一时间处理。”司机王师傅告诉记者，网约车属于公司，统一车身外观，统一标识，统一安装GPS，司机很省心。据了解，网约车司机缴纳押金和租金承包车辆经营，巴运公司负责营销、运营、维护。每月会对网约车司机进行安全培训。
“我们的目标就是让乘客觉得城际网约车就像使用自己的私家车一样得心应手。”王经理非常看好城际网约车未来的发展。他告诉记者，试运营这一个月，先投入的10辆城际网约车运行良好，司机们对未来也很看好。下一步，巴运公司将继续投放小轿车、商务车，继续开拓其他城际线路。在更远的未来，巴运公司将实现出行、物流等商用车全产业链的贯通，将在定制巴士、企业用车、政务用车等方面进行更加深入的探索。
“网约车的诞生是非常有利的事情。”一位业内人士说，网约车行业的出现，拓宽了出租车客运行业的概念范畴，重要的是进一步提升乘客对此类出行服务的满意程度和放心程度，并以此提升经营效益，同时亦可保障从业司机的收入，从而实现从业者、用户双向认同，有利于网约车行业和企业的良性发展。