呼和浩特市区13条主干道74个路口实行“绿波设置”

[ 导读 ]经过近一年的尝试与改进，我市的交通信号协调控制得到优化，在保障了低峰、平峰期协调控制的基础上，早、晚高峰时段的交通信号配时方案也日趋成熟。记者昨日了解到，从即日起，市区13条主干道、74个路口之间实施了平峰单向或双向信号协调控制（绿波设置）。

　　经过近一年的尝试与改进，我市的交通信号协调控制得到优化，在保障了低峰、平峰期协调控制的基础上，早、晚高峰时段的交通信号配时方案也日趋成熟。记者昨日了解到，从即日起，市区13条主干道、74个路口之间实施了平峰单向或双向信号协调控制（绿波设置）。

实行“绿波设置”的路段和路口包括：

1、新华东街：共计8个路口，分别为新华大街与兴安北路、东影北路、展览馆东路、丰州路、丁香路、东二环路、如意路、腾飞南路交叉路口，长4.7公里，已实现平峰双向协调控制（“绿波带”）。

2、新华西街：共计5个路口，分别为新华西街与牛街、果园西路、阿吉拉沁南路、巴彦淖尔南路、阿拉善南路交叉口，长2.1公里，已实现平峰双向协调控制（“绿波带”）。

3、大学东西街：共计8个路口，分别为大学西街与锡林郭勒南路、人民路、呼伦贝尔南路交叉口，大学东街与昭乌达路、兴安南路、东影南路、创业路、展览馆东路交叉路口，长4.5公里，已实现平峰西向东方向协调控制（“单向绿波带”）。

4、学苑东西街：共计9个路口，分别为学苑东街与展览馆东路、创业路、东影南路、兴安南路交叉口，学苑西街与昭乌达路、前进巷、呼伦贝尔南路、人民路、锡林郭勒南路交叉路口，长4.5公里，已实现平峰东向西方向协调控制（“单向绿波带”）。

5、呼伦贝尔北路：共计5个路口，分别为呼伦贝尔北路与北垣西街、胜利街、海拉尔大街、爱民街、赛马场北路交叉口，长2.7公里，已实现平峰南向北方向协调控制（“单向绿波带”）。

6、成吉思汗大街：共计4个路口，分别为成吉思汗大街与兴安北路、哲里木路、呼伦贝尔北路、通道北路交叉口，长3.1公里，已实现平峰双向协调控制（“绿波带”）。

7、海拉尔大街：共计6个路口，分别为海拉尔大街与展览馆东路、兴安北路、哲里木路、呼伦贝尔北路、气象局西巷、通道北路交叉口，已实现平峰双向协调控制（“绿波带”）。

8、乌兰察布东西街：共计9个路口，分别为乌兰察布东街与东二环、丰州南路、展览馆东路、展览馆西路、东影南路、兴安南路交叉口，乌兰察布西街与三十五中西巷、昭乌达路、呼伦贝尔南路交叉口，长5.6公里，已实现平峰双向协调控制（“绿波带”）。

9、鄂尔多斯大街：共计6个路口，分别为鄂尔多斯大街与兴安南路、昭乌达路、呼伦贝尔北路、人民路、锡林郭勒南路、石羊桥路交叉口，长3.7公里，已实现平峰双向协调控制（“绿波带”）。

10、东二环：共计4个路口，分别为东二环与乌兰察布东街、大学东街、学苑东街、敕勒川大街交叉口，长1.8公里，已实现平峰双向协调控制（“绿波带”）。

11、敕勒川大街：共计3个路口，分别为敕勒川大街与腾飞南路、如意路、前达门路交叉口，长0.8公里，已实现平峰双向协调控制（“绿波带”）。

12、中山路：3个路口进行了单点优化协调设置，分别为博南路口、博北路口、新世纪路口。

13、哲里木路：4个路口进行了单点优化，分别为哲里木路与青城巷、胜利街、爱民街、赛马场北路交叉口。