节后首府车市平淡开局

　　随着春节假期的结束，各行各业都开始进入紧张的上班节奏，然而记者在呼和浩特车市走访时发现，受优惠幅度减弱、节前购车需求提早释放等因素影响，首府车市销售形势有所减缓，农历羊年前各4S店门庭若市的场面不见了，车市由旺季自然地向3月这个传统的淡季过渡。尽管不少经销商在春节期间安排了值班，长假后大多数经销商也陆续恢复到正常营业状态，但看车客流仍然稀稀落落，消费市场的购车意向并不强烈。

　　记者了解到，春节后车市整体的销售情况平稳，车市在平淡中开局。一方面，春节前大量市民购车使得购车需求的提前释放，令节后车市关注度下降；另一方面，年初销售压力不大导致车市在平稳状态中开局。

　　 传统淡季到来

　　在采访中记者了解到，春节期间车市冷清不足为奇。春节对购车者来说是一道分水岭，有购车计划的消费者都会想方设法在年前提车，如果年前提不到车那也就不着急了。春节长假大家都在忙着走亲访友或外出旅游，没有几个人有闲心逛车市。加上清明节前，消费者有不购置大件物品的习惯，所以导致春节后市场人气处于缓慢回升状态。

　　“春节后是汽车销售的一个淡季，我们现在也在愁销量，过一段时间肯定会加大促销。但按往年3月份是传统的淡季期来看，3月也有可能完成不了厂家所订的销售任务。”采访中长安铃木店的销售主管小郭担忧地说。

　　小郭告诉记者，去年整个汽车市场的销量趋势就已经开始放缓。今年3月，各车商厂家会持观望态度，在3月中下旬，车企或车商会推出相对较大幅度的优惠促销，以抢市场份额。毕竟大家都希望将2月的销量抢回来。因此，这个淡季也许是一个新的出发点。

　　另外，受经济形势的影响一些支柱行业收入大降、小微企业经营不佳等因素，致使汽车消费大大降低。而且，由于现阶段股市火爆，很多人把资金搬入股市，进一步引发了春节期间车市交易冷清。

　　消费力提前释放记者向多家经销商进行了解，从目前的情况看来，车市现在还在“休整”阶段。在海西路一汽奥迪奥捷店里，销售服务人员并没有显得很忙碌，看车的市民也是只有几个人，和年前记者在这里看到的情况截然不同。据奥捷店的销售人员表示，现在店里来看车和购车的人并不多，更多的客户还是来进行春节后的汽车维修保养的。

　　在斯柯达恒茂永达4S店记者也了解到了类似的情况，据该店售后服务主管王女士介绍，店里最近的主要任务就是趁着现在销售相对平淡的时间，为车主集中做节后的各种检测和保养，并加强与潜在车主的沟通。“春节长假归来很多车主都趁着这几天来保养车辆，所以现在我们的主要工作内容就是做好售后”王女士表示。而在年前销售状况不错的别克4S店，记者看到展厅亦显得冷清，而摆放的车款也不多。“我们年前的销量不错，现在更多的是消化年前的订单。”该店销售经理表示，节后一周的销售量还不如年前一两天。

　　针对类似的情况，有经销商认为节后的淡季是正常的，因为年前的消费力已经得到释放，而年后市场马上将进入新车迭出的3、4月份，消费者观望的情绪开始增强。随着春节后第一轮新车上市潮的即将到来，不少经销商也开始积极布局，为后面的销售工作做准备。

　　在某合资品牌的4S店内，记者看到有几个正在看车的市民，看样子是比较满意，也问了不少问题,但是最后并没有下单就离开了。销售顾问小朱告诉记者，春节过后那个星期,来4S店看车的人比较少，到店里的客户更多是做汽车维修保养的。但是最近看车的人陆续多了起来，跟平时差不多，元宵节那天销量还不错。“一般消费者都有‘买车过年’的习惯，所以年前买车是比较火爆的，有了前后的对比，才会显得现在更冷清一些。”

　 　优惠幅度有所减弱

　　春节长假期间车市没有“给力”多促销措施，这也是导致车市冷清的原因之一。走访中据记者了解，春节长假至今只有少部分经销商延续了以前的销售政策，很多经销商都将优惠幅度有所收窄。

　　一位经销商告诉记者，春节期间值班人员的主要精力都放在了向厂家要车源、消化年前订单上面，而没有销售任务。

　　人气冷清，经销商优惠也相比年前有所收回。其中，吉利帝豪部分车型优惠4千元；长安马自达昂科塞拉更是将优惠幅度缩减到3千元。除了经济型车及紧凑型车降价幅度有所缩减外，价格本身就相对高昂的豪华车的优惠幅度也开始适当减少，奔驰C级、沃尔沃S60L、V60等车型的报价都比节前旺销时候有一定提高。一直以来降价幅度较大的韩系车型价格也都开始回调。在呼和浩特鹏顺现代4S店记者了解到，节前优惠幅度一般都在3万甚至3.5万区间浮动的索纳塔八车型，现在优惠金额基本都缩减到2万元以内。但同为韩系热销车的东风悦达起亚K5优惠幅度却没有太大变化，在3万元左右徘徊。而部分热销车型，比如广汽本田缤智，哈弗H6等基本没有优惠。

　　在广汽丰田亿阳汇丰店记者了解到，农历羊年之前优惠幅度很大的凯美瑞车型，节后这段时间优惠有所缩减，幅度在四到五千左右。“年前优惠大的一个重要原因是之前都在清量中期改款之前的凯美瑞车型，新改款车型在外观上有了很大调整，更加年轻化，最主要的是动力系统与老款有了彻底的改变，所以优惠幅度有所减少。”该店销售人员雷女士介绍。

　　“年后市场虽然冷清，但相对往年，我们部分工作人员很早就回来上班，主要是处理库存的国四车型，希望赶在政策实施前将其转让处理，不然就很被动。”一家美系经销商的工作人员表示。(记者王福会)

[责任编辑 魏莉 ]