荣乌高速乌海段倒排工期 加快施工速度

4月19日，记者在荣乌高速公路乌海段各标段看到，施工现场人来车往，桥板吊装、路基碾压、箱梁浇筑、矿渣清理……到处是一派繁忙的景象。荣乌高速公路乌海段经过一年多的紧张施工，道路主体骨架已呈现在眼前。目前，路基土石方完成工程量90%以上，桥涵完成工程量80%以上。各施工单位按照工程进度要求，倒排工期安排好施工进度，力争10月份实现黑色路面贯通。

荣乌高速公路是国家高速公路网规划中18条东西横线的主干道之一，荣乌高速公路乌海段是最后一段，也是自治区重点交通建设工程。

在海南西互通立交桥施工现场，施工人员正在进行桥梁浇筑模板搭设和防护栏施工。海南西互通立交桥是荣乌高速公路乌海段第五标段，据项目负责人武志安介绍，8条匝道已完成50%的工程量，工程的难点是上跨G6高速，并与G6和乌达至海南快速通道交会。“目前，我们的重点是要协调各方做好保通路建设，把G6高速公路的车辆引下来，为上跨桥梁浇筑做准备。”武志安说。

乌珠林大桥是第四标段的控制性工程，桥长630米，宽26米，主跨26米，是一座现浇桥梁。施工现场，工人们正在搭建预制桥梁脚手架，绑扎钢筋和进行桥面预压。项目负责人王军介绍：“该标段桥涵占60%以上，路基、防护墙等都已开工建设。工程难点是一部分拆迁还没有完成，影响了施工的整体进度。”

在三标段，2公里长的压覆矿藏是一块难啃的硬骨头，需要梯次进行爆破开挖，最深处有28米，全部是坚硬岩石。记者在10多米深的施工现场看到，两台大型钻机正在进行打孔作业，5台大型铲车正在将矿渣挖出，翻斗车往来穿梭，场面壮观。据了解，压覆矿藏打通后，第三标段整体线路就实现了贯通，为后续路基和铺装实施工作打下基础。

荣乌高速公路乌海段项目办副主任白亚杰介绍：“自3月15日全线复工以来，各标段按照总体施工进度倒排工期，提前做好施工的材料、人员、机械准备，利用黄金施工期，加快施工进度，确保工程如期通车。”

“目前，影响工程进度的最大难题是拆迁，希望项目沿线群众、征拆单位和相关部门全力配合好工程建设，确保荣乌高速公路乌海段建设顺利进行。”谈到项目建设遇到的困难时，白亚杰如是说。