2015年我市将规划建设呼和浩特铁路口岸发展口岸物流与转口物流
23.12.2014 09:30
本文来源: 政府
2015年，我市将依托“如意号”专列建设“陆港”，充分挖掘我市在货物集散、中转、口岸通关、进出口贸易等方面的资源，积极推动沙良铁路公路物流港（陆港）建设，申报、规划建设呼和浩特铁路口岸（综合保税区、保税物流中心），发展口岸物流与转口物流，打造我市面向俄蒙及欧洲、服务内地的双向“桥头堡”。
为尽快推动呼和浩特铁路口岸规划、建设，12月16日，自治区“向北开放”办公室、自治区政府口岸办公室郭刚主任一行，就呼市“向北开放”及呼和浩特铁路口岸建设等事宜调研物流业发展情况。通过实地调研及听取企业汇报，郭刚主任一行先后对沙良物流园、恼包物流园及绿地（云峰）集团沙尔营物流园战略转型等项目进行调研。
在调研物流项目时，郭刚主任指出，自治区“向北开放”欠缺一条从内蒙古始发专列，承担华北地区西部，西北地区东部，及内蒙古全境或内蒙古中西部的一个大的物流中转节点，作为承担向北与欧洲联络的起始站。在中国目前战略格局、周边外交的形势下内蒙古承担的重要任务是，如何“向北开放”和承担草原丝绸之路经济带重要起点的战略布局。一是内蒙古外向型物流业发展。呼和浩特具备优越的地理位置，自治区政府初步确定呼和浩特作为“向北开放”的节点城市，同时也是草原丝绸之路经济带起点城市，将呼和浩特市打造成商贸物流节点城市，对于整个北方是个大事。二是要考虑如何使城市发展与呼和浩特陆上铁路口岸选址相结合。详细研究物流园区对城市发展拉动作用，要充分考虑园区目标定位、增加就业、完善产品种类、满足消费需求等方面，物流园区原有规划要进一步健全，必须具备国际货运的组织和集散功能，使之成为距离华北中心地带，也是距离北京最近的铁路口岸。周边预留土地及配套功能的规划，需政府进一步健全，形成通过一个铁路口岸的建设，带动一片产业的集聚。三是物流园区项目在规划建设的同时，要同步签订和洽谈园区入驻企业。四是要做好国内货源分布情况的调研，更好的为自治区提供决策依据，争取列入自治区“向北开放”项目。
郭成岗局长提出，物流园区现有规划及综保区功能需进一步完善。
物流企业认为，通过此次两级政府部门调研，企业眼界更加开阔了，对于物流园区规划建设起到很好的指导推动作用。
自治区向北开放办、自治区政府口岸办相关处室负责同志，市商务局副局长王保平及相关科室同志陪同调研。
本文来源: 政府
23.12.2014 09:30
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