额哈铁路内蒙古段铺轨贯通 施工难度堪比青藏铁路

　　11日下午17时许，随着两根500米长的钢轨平稳落在额哈铁路DK292+900公里处，额哈铁路内蒙古段铺轨贯通！此后，这条施工难度堪比青藏铁路，被称为蒙新大通道、亚欧新丝路的钢铁长龙，将顺利西进进入甘肃段。

　　据悉，额哈铁路东线315.83公里中剩余的20余公里铺轨任务也即将完工，全线铺轨指日可待。

　　肩负额哈铁路东线铺轨任务的中铁十四局集团，承担着架梁铺轨工程315.83公里的艰巨任务。在3000名参建员工的共同努力下，项目部仅用18天，于今年1月6日实现全线首家正式铺轨。大年除夕夜，项目部铺轨工程突破60公里，提前完成了中国铁路总公司、呼和浩特铁路局以及临策铁路公司优化制定的前期铺轨施工节点任务。4月14日，额哈铁路铺轨突破100公里，如期完成百公里施工节点计划。

第一节500米钢轨缓缓铺下

中铁十四局的直铺机作业昼夜不停

　　根据国家“一带一路”战略和《中长期铁路网调整规划》，额哈铁路是新疆与东北华北地区便捷通道——临哈铁路的重要组成部分。

　　额哈铁路起自临策铁路川地托站，经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密市，终至兰（州）新（疆）铁路哈密东站，正线长度629.9公里，总投资98.7亿元，建设工期3年，优化调整工期为18个月。线路设计标准为国铁I级，设计时速120公里。该铁路所处大部分地段位于沙漠戈壁区,沿线无路、无水、无电、无人烟、无通讯，施工条件困难,施工难度近乎青藏铁路。

钢轨铺进胡杨林

　　中铁十四局额哈铁路建设者铺出黑鹰山矿区

　　额哈铁路内蒙古铺轨顺利贯通，对额哈铁路建设来说，又是一个值得庆贺的重大节点。
　　预计再有不到10天，额哈铁路东线的铺轨任务就将提前近一个月全部完成，为后续的额哈铁路静态验收和确保年底顺利通车打下坚实基础。
　　这条祖国西部各族人民期盼已久的蒙新大通道、亚欧新丝路，即将造福沿线各族人民。(记者　达夫 通讯员　尹辉 )

安静的黑鹰山迎来朝霞