首府创城已从绿到美更从美到雅

[ 导读 ]创城，对于首府呼和浩特来说，目前已进入冲刺阶段。经过几年的三城同创，首府百姓切身感受到创城让我们的生活更美好。在我们身边，绿色越来越多，空气越来越好，城市环境也越来越宜居。

创城，对于首府呼和浩特来说，目前已进入冲刺阶段。经过几年的三城同创，首府百姓切身感受到创城让我们的生活更美好。在我们身边，绿色越来越多，空气越来越好，城市环境也越来越宜居。

2013年10月，针对呼市地区的绿化薄弱环节，首府全面启动主要出城口、大青山南坡、道路、河流、园区等精品绿化工程，结合农村“十个全覆盖”工程，完善区域规划，开展村屯、四旁、庭院绿化活动，建设生态文明村庄，加速推进城乡绿化一体化建设进程，着力打造宜居首府城市，从而实现“从绿到美、从美到雅”的蜕变。

近三年来，全市完成重点区域绿化面积34.57万亩，完成资金投入68.56亿元。

在大青山南坡位于市区北部的城郊结合部，紧邻京藏高速公路、京新高速公路、京包铁路等交通干线，由于历史方面原因，区域内遍布废弃厂矿、采石场、挖沙坑、掏金洞，部分土地水肥条件差、耕种收入低，大多为弃耕地和撂荒地，存在规划滞后、管理滞后、发展滞后、基础设施建设滞后、房屋私搭乱建、垃圾污水乱倒状况。

为有效改善这一状况，进一步加强大青山区的生态保护与科学利用，积极构筑首府地区的生态安全屏障，2012年初，在自治区党委启动实施重点区域绿化工作之前，我市率先开展了大青山南坡生态保护综合治理绿化工程。三年来，累计完成大青山南坡绿化面积8.2万亩，栽植各类苗木655万株，完成资金投入28.7亿元。目前，大青山南坡新建工程与原有植被已基本连接成片，生态景观已初步形成，从根本上改善了大青山南坡及首府城区北部的生态环境，为全市重点区域绿化工作的全面铺开积累了成功经验，起到了精品示范、典型推动的积极作用。

按照市委、市政府统一部署，我市先后启动实施了金盛路、京藏高速、京新高速、呼朔高速及和托一级支线、呼大高速、209国道、109国道、104省道、102省道、105省道、老牛湾旅游专线等通道绿化工程，对呼朔路、昭君路、机场路、呼武路、呼托路、金盛路等6个出城口进行了景观提升改造，累计完成公路绿化长度767公里，绿化面积10.21万亩，境内国省干道防护功能和沿线景观得到明显提升。

按照《呼和浩特市重点区域绿化工程实施方案》，为全面提升首府市民宜居环境，先后对市区、重点城镇、经济技术开发区、工业园区周边及城镇街道、庭院、公共绿地等进行了绿化美化，坚持按照“十个全覆盖”工程建设到哪里，重点区域绿化工程跟进到哪里的原则，大力开展村屯绿化工作，累计完成绿化面积5.94万亩。

以市区为例，近年来，按照“打造精品园林，拓展绿色空间”宗旨，通过高起点设计、高质量建设、高水平管理，城市绿地面积逐年增加、布局日趋合理、功能不断完善，城市人居环境明显改善。到2014年底，我市建成区内拥有各类公园24个，游园、广场45处，街头绿地109处，建成区绿地面积7756.3公顷，绿地率33.72%，绿化覆盖率36.69%，城市绿地景观日益完善，生态环境持续优化，宜居水平进一步提升，基本形成了全市300米见绿、500米见园的生态型、园林型城市绿化格局。

在重点区域绿化上，我市着力打造了一批精品绿化项目，特别是大青山南坡绿化、京藏高速绿化、金盛路绿化等项目，得到了社会各界的普遍认可。

这些成绩的取得，与我市采取的有力措施密不可分。近两年，我市在安排国家生态建设任务时，重点放在境内主要干道、沿黄流域两侧山体，把国家工程和重点区域绿化工程捆绑实施，用通道绿化将大青山区、蛮汉山区、沿黄流域综合治理工程连接起来，既有精品亮点，又能形成规模。

同时，注重学习先进，结合实际打造特色景观。广泛借鉴先进地区在造林绿化方面的成功案例，更加注重区域内整体环境的打造，按照“以点带面、以线带面、逐步推进”的原则，有序推进整体绿化工作。针对各地域的特点，在规划设计上体现出本地区文化特色，因地制宜、打造精品。

我市还分类管理，广泛应用科学造林技术。加强工程质量管理，将科学造林技术应用到栽植养护的各个环节，针对不同立地条件、不同树种，采取集约化、精细化的分类管理模式，切实提高造林质量。另外，加强督导，建管结合，保证了全市重点区域绿化工作的有序开展。