首府呼和浩特出租车:载不动 许多愁

18.12.2014  13:43

  原标题:首府出租车:载不动 许多愁

  晚上10点,呼和浩特的街上已人迹稀少,一辆辆出租车停靠海亮广场东门口的街边,“空车”的标志在夜幕中发出微微的光,映着司机们焦灼的脸。他们大多在车里玩着手机,一有路人经过,纷纷抬起头,“滴滴”按响喇叭。

  今年28岁的贾东栋,就是这些街边待客的出租车司机之一。他在这行已经是摸爬滚打了5年的“老师傅”,但是,年底他准备把车卖了,彻底告别这个行业,“生意难做,赚不上钱。”

  今年10月1日起,呼市出租车行业先后有几项大的调整:10月1日,呼和浩特市区出租车起步价调整为8元;新增加1000辆出租车,截至12月1日,已经有200辆上路。

  那么,这些变动对出租车司机有何影响?是否真的可以让市民受益?

  李阳是一名业务员,以往工作中几乎天天都打车,自从出租调了价以后,她被迫改变了出行方式,“能不打车就不打车”。

  “太夸张了,现在随便打个车都得20多,打车费用几乎涨了一倍。对我们这些收入不高的老百姓来说,真的是贵到打不起。”

  在记者的调查中,不少市民表示,不打车的原因就是因为价格贵。

  刘东在海亮广场一家公司上班,家离公司较近,夏天时他每天骑自行车上班,冬天天太冷,现在每天开车上班。“以前打车去单位6块钱,现在多了两块,有时遇到堵车要花十几块。每天两趟,跟开车花的油钱差不多。”刘东说选择开车也实属无奈,加上每个月的停车费,一个月额外支出太多。

  出租调价以后,能不打车就不打车。

   调价未起到预期作用

  以前一白天赚200元,现在一天最多赚140元。

  乘客变少,是出租车司机最担心的问题。

  调价政策出台以后,曾有专业人士根据运价调整方案,算过司机一天的收入状况:按照成本调查队所测算的平均次载客里程为6公里,日均载客次数为36.5次,运行计费=起步价+(行驶里数-基价公里+1公里)×单价计算,调价前每行驶6公里收费为13.5元,调价后收费为15.5元。每趟增加2元,一天每车收入增加73元,每位司机收入为36.5元。加上等车计费标准调整,每位司机增加2.4元,一天总计增加收入约为39元。

  出租车司机收入低,是上调出租车运营价格的主要原因。现在调价已经两个多月,实际情况似乎并不尽如人意。

  “以前一白天赚200元,现在一天赚一百三四,一天少50元。”贾东栋是一位个体出租车司机,车是自己的,当初买了车原本打算把车包给一个夜班司机,自己只跑白天,但没想到这行越来越难做,车包不出去,只得自己跑。现在他每天早晨6点出门,晚上最迟10点回家。

  与贾东栋情况一样,杨子夫妻俩都是出租车司机,两人白晚倒班,以前每人每月能挣5000元,现在每人少挣1000元。

  徐鹏开了3年出租车,和朋友合伙包车,每天需要支出120元份钱,天然气每天花50到60元,再除去其他开销,每月能挣3000元左右。“这几天生意差,一天也就挣100元。”

  贾东栋说,10月1日出台调价政策后,打车的人明显减少,“刚开始有好些人坐上车问我价格涨了没,一听涨了马上下车了”。

  “涨价影响太厉害,市区也不大,路不远的市民都步行,或者坐公交车了。”杨子说。

   行业竞争让司机“吃不消”

  别再加车,是出租车司机最大的心愿。

  在新增出租车前,呼市市区共有出租车5568台,其中所有权属专业公司的有1601台,属联合体的有3967台。到12月,已经有200辆新增出租车驶上了首府街头,“打车难”问题解决了,可是行业竞争却让司机们在这个冬天“吃不消”。

  “以往晚上10点左右,乌兰察布东路、海亮广场、万达广场的酒吧门口,总是聚满了出租车,大概有十几辆,现在有30多辆。”贾东栋告诉记者,晚上出租车拉不上人,就会停在酒吧门口“蹲点”,现在车多了更载不上客,“以前等10分钟,现在得等半个小时到一个小时才有客人。”人们从酒吧出来以后,不是自己开车就是步行。

  客流减少直接影响生意,让不少司机被动地改变了运营时间,贾东栋告诉记者,以前跑出租,白班从早晨6点到下午2点,晚班一般跑到夜里12点左右,现在白班司机的工作时间从早晨5点半延长到下午3点,晚班司机一般从下午2点多,一直跑到天亮。

  “谁也不想跑,跑时间长太累,而且晚上也不安全,但是没办法,不跑赚不上钱。”贾东栋说,现在到了以前交接班的时间,还挣不到100块钱,只能多跑车。

  冬天是出租行业的旺季,对首府的出租车司机来说,他们更怀念去年的这个时候。

  贾东栋说,去年冬天基本没有跑空车的时候,“生意从11月就开始好了,前脚人下了车,后脚就有人上车了,最多跑空车跑几公里”。而现在的情况却是“上午10点以后,晚上10点以后,就没人打车了。”在贾东栋与记者交谈的时间里,他已经空跑了20多公里。贾东栋说,在这个月来说这很正常。

  杨子说,别再加车是出租车司机们最大的心愿。

  徐鹏告诉记者,现在大部分包车的司机都是年轻人,老司机知道不赚钱,都转行了。

  “我估计也就跑完今年一年,明年去干点别的。”徐鹏说,出租车司机太辛苦,对身体的伤害也大。过些天让朋友帮着物色个小时工或者物业员的工作,一个月能赚2800元。(记者 刘淑霞)

[责任编辑 李珍 ]