首府打通市民出行“最后一公里”

[ 导读 ] 今天，你如果走在呼和浩特的小街巷中，不经意间就会发现一辆辆崭新的小公交车穿行期间，如果把我们这座城市比喻为一条奔腾不息的大江，那么微循环公交车就像是一条条小河流中的摆渡船，是社区居民出行的重要通道。

      今天，你如果走在呼和浩特的小街巷中，不经意间就会发现一辆辆崭新的小公交车穿行期间，如果把我们这座城市比喻为一条奔腾不息的大江，那么微循环公交车就像是一条条小河流中的摆渡船，是社区居民出行的重要通道。  

        近年来，随着我市加快全方位打造“公交都市”的步伐，主城区的公交线网已经基本完善，但随着我市城区面积的不断扩大，原本属于城市边缘的一些地区现在也已经形成了大型的社区，为解决群众“最后一公里”出行难问题，进一步为市民提供安全、快捷、准点、经济的出行方式，今年我市已在大型居民集聚区陆续开通了4条微循环公交线路和1条公交专线，进一步扩大了公共交通的覆盖范围，首府公交车实现了穿街入巷。

        据了解，“微循环公交”亦称“袖珍公交”，是随着城市与交通规划的不断发展，越来越多的城市区域或社区难以被公共交通有效覆盖，居民居住点或活动区域远离公交、地铁等公共交通站点，由此应运而生的一种乘客“最后1公里”的公共交通解决方案。微循环公交线路多以路程短、站点少、速度快、客流相对集中明确为特点。微循环公交与主干公交系统形成有机的公交交通网络。

        今年3月5日，我市首次同时开通了3条微循环公交线，这3条线路覆盖了我市几个较大的居民集聚区。其中201路是由公交一公司发车，途经巴彦淖尔南路、化工路、阿吉拉沁南路、县府街、西顺城街、中山西路、文化宫街、新华大街、锡林北路、锡林南路、健康街、人民路、鄂尔多斯大街、学苑西街，覆盖了旧城北门至新华广场、人民路等市区繁华地段的居民区；202路是由公交四公司出发，途经呼伦南路、包头西街、包头东街、达尔登北路、惠民街、金桥四路、阿拉坦大街、乌尼尔东街、世纪西街、乌尼尔西街，覆盖了皮革厂以南至内蒙古日报社的金桥片区。这里虽然不是主城区，但近年来也成为了我市主要的政务、居住集聚区，开通微循环公交车十分必要；203路是由公交三公司出发，途经新华东街、腾飞路、如意河大街、共建路、学苑东街、丰州路、南二环、东影南路、鄂尔多斯东街，覆盖了东二环东南周边的政务和居民集聚区。这三条微循环公交的开通既连接了旧城区和市中心的交通，又满足了城东南新区居民的出行需求。

        5月26日，我市开通了204路微循环公交线和110路公交专线，这是两条针对经济园区的公交线。204路的起点和终点都是金川·宽城，途经金七道、金四路、金一路、金二路、汇金道，覆盖了整个金川片区；110公交专线则从公交三公司出发，终点是鸿盛工业园区管委会，途经东二环、北垣东街、腾飞北路、成吉思汗东街，覆盖了东二环东北片区。

        这几条微循环公交线的开通受到了市民的欢迎，尤其是一些老年居民更是对开到家门口的小公交车竖起了大拇指。“以前我去开发区的商业街买东西要走近半个小时，如今开通了204路公交车，不到10分钟就到了，购物再不是一件发愁的事了！”家住金川工业大学分校家属区的退休教师刘大爷一说起微循环公交车就赞不绝口。

        记者从市公交（集团）总公司了解到，2014年，我市完成了社区公交的前期调研和论证工作，并计划在2015—2018年，每年新增社区公交线路8—10条。到2018年，新增50条社区公交线路。全力发展公交“微循环”系统，方便社区老百姓日常出行，为首府打造“公交都市”助力。