决不能留下遗憾

　　老远打招呼，见面就握手。这是记者在鄂尔多斯市达拉特旗两项交通民生工程建设沿线看到的老百姓与交通人见面时的情景。

　　达拉特旗交通人之所以能够赢得群众的尊敬，是在街巷硬化和嘎查村通沥青或水泥路建设中结下的深厚友情，群众的满意程度当然不言自喻。年近六旬的东海心村赵美玲，在其剪纸创作基地见到专抓两项交通民生工程工作的该旗交通运输局副局长常培荣后满脸笑容，拉着他的手不肯放开，“这路修的好啊，结实，老百姓永远也不会记你”。

　　自2014年街巷硬化和村村通沥青或水泥路建设工程实施以来，达拉特旗交通运输局坚持把“用心建设，追求完美，不留遗憾，保证质量”当作为群众服务，为百姓办事的工作方针，把“严以修身、严以用权、严以律己”和“谋事要实、创业要实、做人要实”的“三严三实”教育用在街巷硬化和嘎查村通沥青或水泥路建设的施工之中，赢得了五里八村乡亲们的交口称赞。

　　修路是一项必须按规范办事的建设过程，它对技术指标和工艺要求较高，稍有疏忽都会出现质量隐患或留下些许无法弥补的缺陷。因此，达拉特旗交通运输局在两项交通民生工程实施过程中想尽了办法，用足了措施，从源头上抓起，从细微处入手，目标就是一个，精心打造敢于让时间检验，能够让群众满意的优质工程、放心工程，决不能留下遗憾。

　　不留遗憾，这话说起来简单，如果真正做到，有谁敢拍着胸脯保证？但达拉特旗交通运输局就敢。东方路桥集团第三公司项目经理姜利军告诉记者，施工队伍的人刚一进场，旗交通运输局的领导就先向施工队“交底承诺”，我们保证修在达拉特旗的混凝土路面必须是强度要足、外观要好、线型要顺，而且不出现一块断板。此话一出，没有技术力量的“皮包公司”立马就会吓跑，就是我们这样的大公司在每个环节也丝毫不敢懈怠。

　　让群众信得过，首先自己需要有底气，而底气的基础则贯穿于整个施工的全过程。为了把每一条街巷和每一条村道都建设成质量可靠、实实在在的放心路、长寿路，达拉特旗交通运输局首先严把施工材料和设备关，砾石必须是筛分的、沙料必须是水洗的，拌合楼是高速公路才会使用的，施工现场始终有自己的人坐地看守。混凝土罐车卸料前，保证每十米一测路槽深度，确保路面厚度。当面层成型后，24小时内必须按4.5米的间距和不少于厚度的1/3完成切缝。特别是在后期的养生中，目前各地多采用塑料薄膜覆盖的办法，但这种做法在他们这里早已明令禁止。因为塑料薄膜覆盖既是不透风、不漏气，也只能保存混凝土自身的原有水分，达不到他们要求的效果。他们采取的是两期养生的办法，即第一期养生周采用的是较厚的塑料布整幅封闭，确保7日内水分不被蒸发。第二期养生是待混凝土强度达到80%左右，能够承受小型车辆通行后，必须采用棉被或土工布全幅覆盖，通过每日洒水方式进行养生。在此基础上，施工合同签订后，施工单位投标承诺的专业人员必须落实到位，并将专业证件交由交通运输局封存，直至项目完工，防止出现技术人员点卯即走或长期“失踪”现象发生。同时他们每月都组织施工单位、监理单位开展一次互检活动，通过互查问题进行打分，排除每月名次，前三名受奖，后三名受罚。

　　据了解，去年达拉特旗交通运输局完成硬化嘎查村17个，今年将完成68个，总建设规模超过330公里。