【焦点】呼和浩特地铁建设奏响“新春序曲”
鼓楼站的工人在为立交桥实施“偷梁换柱”做准备工作。
呼钢东路站的工人正在为青城1号盾构机始发做准备工作。
乌兰夫纪念馆站的工人在进行测量。
孔家营站的工人在绑扎钢筋龙骨。
中午工人们就在工地小憩片刻。
长乐宫站的工人在切割钢筋。
呼钢东路站的工人组装青城2号盾构机。
人勤春来早。进入春季，首府地铁建设迎来新一轮建设高潮，日前，记者沿地铁1号线各站点，从东至西深入到地铁施工现场进行采访，看到工地一派热火朝天：金属的碰撞声，机器的轰鸣……仿佛奏响了一曲地铁建设的“新春序曲”。
记者了解到，由于今年要迎接自治区成立70周年，地铁1号线各站点工期紧、任务重，每个站点为了抢工期抢节点，都在加班加点紧张施工中。其中，鼓楼立交桥站、新华广场站更是由于地理位置特殊，施工技术要求更高，建设难度更大，工期更紧。
鼓楼立交桥由于地理位置特殊，上方有桥梁，下方有桥墩，施工条件受限，这个地铁站点的建设一直以来广受市民关注。据呼市中铁三局呼市轨道交通1号线鼓楼立交桥站工程部负责人刘文龙介绍，因为特殊的地理位置，鼓楼立交桥匝道上的一根巨大桥墩正好处于地铁站主体结构内侧，影响了车站主体施工，因此，需将这根巨大桥墩的基础换掉，但桥墩保持原位不动。具体来说，是在桥墩原有桩基础的两侧（车站主体外两侧）分别重新做两根桩基础，用横梁链接这四根桩基，形成一个板凳形状的基础，代替原来的桩基，这项艰难的作业就是“桩基托换”施工。
为了保障“桩基托换”顺利以及桥面受重能力，目前项目部在“桩基托换”新建桥墩上面放置了1100多吨巨石，经过检测该桥墩以及托换梁经受桥面重力为700吨，桥面足可以承受多车重力，不会影响桥梁受力。目前施工人员正在对旧桥墩周边凸出混凝土进行破拆施工，预计5月25日完成“桩基托换”。
新华广场站则采取盖瓦逆做法施工。据中铁1局呼市轨道交通1号线新华广场站工会主席金智民介绍，目前该站点正在进行顶板底膜铺设施工。铺设完毕后将进行钢结构支撑浇筑混凝土作业，从顶板到主体地面厚度达80公分。预计6月26日1、2号线顶板施工完毕，大庆前新华广场站1、2号线路面恢复通车。
地铁1号线市政府站完成维护桩基础施工
3月16日凌晨2时30分，中铁九局呼和浩特地铁1号线项目部完成了市政府站点最后一根围护桩基础混凝土浇筑施工任务，提前十天完成了中铁呼和浩特地铁1号线指挥部下达的工期任务，为下一步的施工奠定了良好的基础。
记者在采访中了解到，为保证工期，项目部所有参建人员，放弃了元宵佳节与家人团圆的机会，早早返回工地。在做好开工前的各项准备工作后，于2017年2月22日成功开钻，打响了呼和浩特地铁1号线呼和浩特东站、市政府站复工的“第一枪”。
该项目经理部在短短不到一个月的时间内，结合地铁1号线市政府站地域特殊的实际状况，为避免噪音给周边环境带来的不利影响、避免夜间施工打扰附近居民的休息、避免渣土外运给环境带来的污染，项目部组织专人统筹安排各道作业程序，确保万无一失，保证文明施工。
呼和浩特地铁市政府站完成工期节点
16日，记者从中铁九局呼和浩特地铁项目经理部了解到，呼和浩特市轨道交通地铁1号线市政府站有了新消息。当日凌晨2时30分，该项目部完成了最后一根围护桩基础混凝土浇筑施工任务，意味着呼和浩特市政府站围护桩基础施工全部结束。
据了解，为加速呼和浩特市政府站施工生产工期，全面落实完成中铁指挥部下达的3月25日维护桩基础完工节点工期，中铁九局呼和浩特地铁项目经理部在春节过后，积极组织工程技术人员进场开展准备工作，于2月22日正式对市政府站下钻开挖。施工至今，施工部门结合呼和浩特市政府站实际状况，为避免噪音及渣土外运对周边环境产生影响，组织专人看守，统筹安排各道作业程序，白天进行钢筋笼加工制作，晚间安排钢筋笼运输。白天进行围护桩基础钻孔、浇筑施工，夜间清理作业现场。经过努力，于3月16日凌晨2时30分完成了最后一根围护桩基础混凝土浇筑施工任务，提前10天完成了中铁指挥部下达的维护桩基础313根节点工期，为东西两侧端头加固和冠梁施工奠定了基础。
地铁2号线勘察工作完成各站点围挡时间公布
本周，记者从呼和浩特市交通投资有限责任公司了解到，当呼和浩特市地铁1号线在稳步建设中时，2号线的开工脚步也逐渐加紧。目前，2号线一期工程的各站点已完成车站区间及主体工程相关的初勘、详勘、初步设计、勘察设计等工作，前期工程绿化迁移全线基本完成，管线迁改全线累计完成12%，9个站点完成了交通导改路，7个站点完成主体围挡建设工作，1个站点正在进行主体围护结构施工。
据了解，呼和浩特市地铁2号线成L型与地铁1号线在新华广场站相交。记者了解到，目前，仕奇公园站主体结构围挡搭设（以下简称围挡搭设）计划时间为5月5日，预计拆除时间为2018年7月5日；嘉茂购物中心站围挡搭设计划在7月20日，预计拆除时间为2018年11月17日；学府康都站二期围挡搭设计划在10月25日，预计拆除时间为2018年3月22日；海亮广场站一期围挡搭设计划在4月19日，预计拆除时间为2017年9月12日。二期围挡搭设计划在9月13日，预计拆除时间为2018年3月31日。三期围挡搭设计划在2018年5月21日，预计拆除时间为2018年10月13日；呼和浩特站围挡搭设计划在5月21日，预计拆除时间为2018年1月11日；气象局站围挡搭设计划在6月2日，预计拆除时间为2019年4月30日；天府花园站围挡搭设计划在5月11日，预计拆除时间为2019年1月10日；体育场站围挡搭设计划在3月20日，预计拆除时间为2019年6月30日；内蒙体院站围挡搭设计划在3月20日，预计拆除时间为2019年5月24日；安通驾校站围挡搭设计划在4月10日，预计拆除时间为2019年5月31日；成吉思汗公园站围挡搭设计划在6月20日，预计拆除时间为2018年12月20日；一家村站围挡搭设计划在4月10日，预计拆除时间为2018年9月10日；妇幼保健院站围挡搭设计划在4月20日，预计拆除时间为2019年7月 30日；百合路站围挡搭设计划在4月20日，预计拆除时间为2019年7月 30日。
除以上未进行围挡建设的站点外，目前，炼油厂生活区站主体围挡已占用金桥路南、北各两条内侧车道，预计2019年6月30日拆除。内大南校区站主体围挡已占用锡林郭勒南路东、西各四条内侧车道，预计2019年4月30日拆除。南八里庄站主体围挡占用锡林郭勒南路东、西各两条内侧车道，预计2018年12月30日拆除。五里营站主体围挡占用锡林郭勒南路东、西各两条内侧车道，预计2018年12月30日拆除。此外，记者还了解到，今年下半年，2号线各站点将全部开工，预计5个站点车站主体结构封顶，盾构机进场4或5台。
呼和浩特地铁效果图发布 快看站在哪?
2016年4月19日，伴随着大型成槽机运作时发出的轰鸣声，呼钢东路站地下连续墙成功开启第一钻，这标志着呼和浩特地铁1号线一期工程首开站主体结构施工正式开始，呼和浩特人期盼的地铁终于不只在图纸上了！呼和浩特地铁效果图最新发布，看看都有哪些站儿？
呼和浩特地铁1号线
1号线一期工程线路东起白塔站，西至金海工业园区站。线路全长约22.24km，其中地下线18.5km，高架线3.49km，过渡段0.25km;共设车站19座，地下站16座，高架站3座，其中换乘站4座;在西端设三间房车辆综合检修基地，在东端设白塔停车场;设主变电站2座、控制中心1座(5条线共用);车辆编组采用B型车6辆编组。
