MH370赔偿额初定150万 仅为复航空难一半引不满

[ 导读 ]据家属反馈，马航已确定赔偿标准，每位遇难中国乘客将获得22.5万美元的赔偿，约合150万元人民币。作为对比，台湾复兴航空赔偿方案是每名遇难乘客295万人民币，接近于马航MH370的两倍。绝大多数家属表示无法接受。

　　据家属反馈，马航已确定赔偿标准，每位遇难中国乘客将获得22.5万美元的赔偿，约合150万元人民币。作为对比，台湾复兴航空赔偿方案是 每名遇难乘客295万人民币 ，接近于马航MH370的两倍。绝大多数家属表示无法接受。    

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　　 同为空难，赔偿缘何天差地别？

　　根据发生地点不同，空难分为国内空难和国际空难。所以，不同空难有不同赔付标准。除不同国家赔偿标准不同之外，国际运输中发生的空难一般遵循《华沙公约》与《蒙特利尔公约》作为赔偿标准。

　　《华沙公约》可以说是空难赔偿的鼻祖公约。但由于该公约被诸多公约补充修改，各公约的参与国又不完全相同，赔偿制度与标准变得混乱，再加上赔偿责任限额过低，各国急需一个统一标准。《蒙特利尔公约》于1999年在此背景下诞生。

　　而此次马航MH370失联事件，因马来西亚与中国均为《蒙特利尔公约》的缔约国，适用于该公约。

　　根据《蒙特利尔公约》，无论承运人是否有过错，只要乘客在上下飞机期间，以及在飞机上因事故造成旅客伤亡，航空公司就必须承担10万特别提款权(约合13.5万美元)的损害责任赔偿，再以此为标准折合各国货币价值。而且该部分赔偿不得以任何理由予以免除或限制。2009年国际民航组织再次将严格责任的赔偿限额提升至11.31万特别提款权，折合人民币大概120万元，这部分是无论承运人如何，都必须理赔的，理论上120万是最低的赔偿。