呼市首次利用金砖国家新开发银行贷款5亿美元建设呼和浩特市新机场项目顺利上报国家财政部
12.05.2017 02:12
本文来源: 政府
内蒙古自治区地域广阔，东西长达2400多千米，各地市至首府间地面交通有局限性，航空市场广阔。呼和浩特市作为内蒙古自治区的首府，区位优势明显，民航的区域枢纽地位突出。
随着呼和浩特城市的发展，呼和浩特既有白塔机场与城市发展相互制约，已经形成了城市环抱机场的格局。白塔机场距离城市东部建成区仅2.7公里，航班起降穿越城市上空，对现代城市的发展形成了制约。
呼和浩特新机场的建设，将加速形成高速公路、高速铁路、城市轨道交通与机场的一体化格局，有利于“呼包鄂”地区协同发展布局和对外贸易发展，是建设我国北方综合交通枢纽和服务区域经济社会发展的需要。
项目建设飞行区跑道滑行道系统、航站楼主楼按满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨的目标设计，航站楼指廊、货运、航食等按照2025年满足旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、年起降19.2万架次的需求，南北飞行区分别建设一条4F、4E等级跑道，建设26万平方米的航站楼、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼、124个机位的停机坪及货运、配餐、航食等其他配套设施。
新机场项目总投资219.54亿元；拟利用金砖新开发银行贷款5亿美元。
呼和浩特新机场的建设是适应航空业务量持续快速增长的需要，可以为首都机场提供更完备的备降保障，有助于推动我市乃至全区临空产业发展，带动呼和浩特新区的建设，为自治区经济社会发展形成新的增长点。
新机场项目自治区财政厅审核通过，顺利上报国家财政部。
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12.05.2017 02:12
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