共享经济闯入我们的生活
市民在临河人民公园附近锁桩归还公共自行车
市民骑摩拜单车经过新华街一停车区
近期，市民外出时，等不到公交车、打不到出租车的时候有网约车可以选择，还有人会骑上一辆共享单车，也可以约一辆共享汽车去想去的地方。无论市民是不是欢迎、能不能适应，共享经济作为一种方兴未艾的商业模式，已然在改变着我们的生活。
共享经济来了，你会买单吗
共享经济，是指民众公平、有偿地共享一切社会资源，彼此以不同的方式付出和受益，共同享受经济红利。这种共享方式在发展中会更多地借助移动互联网作为媒介。有分析指出，分享经济的地域分布特点与互联网全行业的地域分布较为一致，互联网发达的地方也是分享经济较为盛行之地。于我市而言，近年来互联网飞速发展，云计算中心一个接一个地落地，多个大数据项目正在建设，顶层设计——智慧城市规划方案即将出台，这些都给共享经济打实了基础，给共享经济来到我们身边创造出无限可能。
公共自行车
据市政公共自行车建设管理有限公司负责人张瑞敏介绍，今年，临河新增80多个停放点，新投放公共自行车1000多辆。目前，临河地区共有146个停放点，1500辆公共自行车，已覆盖到城区、城乡接合部、景点等。
11月16日早晨，市民崔秀芬从家出发，到民安医院前扫卡取了一辆绿色的公共自行车，一路向北骑行到新华街临河人民公园西南角，把自行车存进锁桩，扫卡后离开。崔秀芬告诉记者，这是她从4月份至今每天都要做的一件事。当记者问及费用，她有点不好意思地说：“从4月至今，除了押金，只花了一块钱。”她告诉记者，只要骑车不超过一个小时都是免费的，花一块钱那次也是没把握好，超时了。押金随时可退。“公共自行车真的很方便，不用担心丢，不用操心掉链条和车胎有没有气。而且省时间、省钱。”崔秀芬说。
摩拜单车
与投用16个月的公共自行车相比，摩拜单车这个新来户只投用了一个月，却呈现出爆发式增长。“10月16日投放了1000辆，主要分布在胜利路和新华街。现在全城有3000辆，后续会增加到4000辆。”摩拜单车内蒙古总负责人阿奇说，“运行一个月效果很好，每辆车每天平均被5个人使用过，高于3.5的正常值。”
“如今街头随处可见的共享单车很方便。”市民吕女士说，她家到单位步行需四十多分钟，走路有点远，打车又不太合适，而开车走新华街早高峰堵得太厉害。“现在我骑共享单车到单位，挺方便的。扫码即可骑走，路边任意停车区域停放就行。”
共享汽车
共享汽车也已经来到临河，目前有2辆车供市民预约到店试乘试驾。
据市隆誉共享汽车负责人黎旭钦说，到2018年将在临河投放100辆~200辆，目前正在推进充电桩建设，预计12月中旬正式上线。
共享经济改变我们的生活
除了服务于城市交通的共享内容外，我市还有共享农机、共享“老赖”信息、共享医疗资源、共享按摩椅等。从闲置资源共享到娱乐时间共享，从无形到有形，从线上到线下。共享经济正以更高级的形式为现代人的生活提供便利或创造收益，改变着我们的生活。
“互联网+共享农机”。在今年的麦收中，杭后农民搭上了互联网快车，通过“互联网+共享农机”平台精准便捷的服务，让小生产连接到了大市场。“预定农机那是真方便， 手机 一点就行，根本不存在找经纪人、排队的事儿。关键是还能自由选机器，以前地块小大机器进不来、割不干净，今年用小点的机器全都解决了。”三道桥镇和平村二组的李志云说。
数据库共享公示“老赖”信息。今年，市发改委同市中级人民法院联合制定出台了《 巴彦淖尔 市失信被执行人信用信息征集、共享、公示工作制度》（试行），通过巴彦淖尔市社会信用信息平台，依法征集全市失信被执行人信用信息，建立全市失信被执行人数据库，建立信用信息互通共享机制，定期将全市范围内的失信被执行人信息通过社会信用信息平台，推送至各旗县区、各部门。还要通过“信用巴彦淖尔”门户网站，依法向社会公开失信被执行人的信用信息。
跨盟市医保、医疗资源共享。今年， 鄂尔多斯 市杭锦旗医保中心将我市临河区医院、磴口县医院、乌拉特前旗博爱医院确定为定点医疗机构，该旗户籍参合农牧民在上述医院就诊，享受二级医院同等报销比例，此类医院同时承担向卫生院提供进修名额、开展义诊活动等“传帮带”工作任务。
共享按摩椅也成为人们打发“碎片化”时间的好去处。巴彦淖尔市一家电影院外厅，市民许晴正在体验共享按摩椅。许晴告诉记者，丈夫和孩子在游乐场玩，以前，她只能在一边等，现在有了按摩椅，可以体验，还能缓解疲劳。共享按摩椅一次只需几元钱，曾经价格昂贵的按摩椅来到我们身边。