热点关注：草原动车开启百姓出行新常态

[ 导读 ]内蒙古自治区动车组列车自1月8日正式投运以来，每天15对“公交化”往返于呼和浩特、包头、乌兰察布三地，让三座城市百姓往来更为密切。截至2月7日动车开行一个月以来，累计运送旅客29.8万人。

　　草原动车“满月”啦 累计发送旅客29.8万人次——草原动车开启百姓出行新常态 
　　内蒙古自治区动车组列车自1月8日正式投运以来，每天15对“公交化”往返于呼和浩特、包头、乌兰察布三地，让三座城市百姓往来更为密切。截至2月7日动车开行一个月以来，累计运送旅客29.8万人。

据了解，除了增加运输能力、缓解短途客流压力以外，集包线动车的开行还大大缩短了地区经济半径，将自治区经济社会发展带入新常态化模式，惠及旅游、制造、服务等产业，其中旅游业的直接带动效益尤为明显。呼包集三座城市周围有着诸多的自然风景和名胜古迹，时速的提升促使推动了内蒙古旅游由“慢旅快游”向“快旅慢游”转型升级，也使得游客“一线多游”的梦想成为现实。动车开行以来，不少旅行社纷纷打出“动车牌”，依托铁路沿线，相继推出了“乘动车·追忆蒙元文化”、“动车冰雪之旅”等富有特色的旅游项目，迅速炒热了内蒙古中西部地区“假日经济”。

“这次呼、包、集间开行的动车组列车，有助于形成内蒙古中西部旅游业的统一市场格局，促进内蒙古中西部地区与京津冀辽环渤海经济发达地区的经贸、旅游、文化交流。”内蒙古自治区旅游局旅游促进处处长姚文军表示，随着动车组的补充，铁路、航空、公路交通全面发展的形势，将使内蒙古旅游市场迎来更好的发展机遇和前景。

“动车组开行不光把城市、区域之间拉得更近，方便百姓出行，带动了相关产业链的发展，最重要的一个作用是它能够通过这种交通的便利，消除内蒙古与京津冀等发达地区的隔阂感，改变自治区人民边塞意识和自我封闭意识，促进了劳动力积极性的发挥，对于要素的整合、高端要素的发挥作用、发挥辐射作用，甚至吸收区外的、国外的高端要素等都会有一个非常明显的促进作用。”内蒙古社科院经济研究所于光军所长。

从时速160公里到200公里，从自助取水到微笑送水……动车组为草原人民带来的不光是生活品质的改善，更是一种精神上的革新、行为上的蜕变。在首开的一个月中，每一位乘客都能自觉排队有序上车，也从未发生过一起车厢里吸烟等不文明现象。在动车这样一个“新常态”环境的驱使下，一种良好的社会风气正在自觉养成，一份文明出行的道德标准正在无声构建。