包头市立体综合交通枢纽交通中心项目开工

    6月15日，包头市立体综合交通枢纽交通中心项目举行开工仪式。

    内蒙古自治区党委常委、包头市委书记王中和出席活动。

    中铁十七局集团党委书记、董事长卢朋，内蒙古自治区交通运输厅副厅长戴贵，包头市领导苏誉、程刚、李淳仁、路智，市政府秘书长郭甫欣参加活动。

    开工仪式上，路智代表包头市委、市政府向立体综合交通枢纽交通中心项目的开工表示热烈祝贺。路智说，建设立体化、一站式的综合交通枢纽对于进一步完善包头市综合服务功能、提升城市综合竞争力，加速生产要素流动、促进经济社会持续健康发展将产生重要而深远的推动作用。路智说，全市各有关地区和部门要进一步凝聚共识、形成合力，主动服务、靠前服务，充分调动各方面的积极性，全力支持项目建设。同时，希望项目业主单位和施工监理单位以高度负责的精神，精心组织施工，确保年内完成交通中心主体工程，明年8月底前投入运营，力争把立体综合交通枢纽项目建设成为经得起历史和群众检验的精品工程。

    据了解，包头市立体综合交通枢纽项目位于东河区二里半机场与拟建高铁包西线(呼包银线)机场高铁站之间，嘎腊木路以西，西河东路以东，南海路以南，横跨机场高速路，邻东南侧的南海湿地自然保护区。

    该项目由交通中心、机场航站楼、高铁站三部分组成。其中，一期工程将建设的交通中心投资24.6亿元，占地483亩，建筑面积13.5万平方米，主体建筑为地上3层、地下2层，同时还将配套建设机场高速下立交工程、预留地铁廊道、配套生态公园、配套道路及场站等附属设施。

    该立体综合交通枢纽交通中心建成后，乘客可实现在民航、高铁、地铁、长客、公交、出租等多种交通方式间的“零换乘”。该项目计划于2017年7月底竣工验收并交付使用，建设周期约为16个月。

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　 　立体综合交通枢纽为何建?

　　根据《包头市立体综合交通枢纽环境影响报告书》显示，目前我市已基本形成由公路、铁路、民航等多种运输方式组成的综合运输体系，但现阶段我市城市交通运输体系建设尚不够完善，突出表现为各种运输方式之间、城市间与城市内交通分散布局、松散发展，缺乏合理的衔接和配合，客货转运不够顺畅，运输效率有待提高，全市交通基础设施仍需整合提升，综合交通枢纽格局尚未形成。

　　立体综合交通枢纽将有效整合分散的交通基础设施资源，使包头机场、机场高铁站、东河长途客运站实现一体化无缝衔接，实现三位一体的立体交通“大融合”。

　　交通枢纽建成后，将为市民的出行提供更加丰富多样的选择。首先，从这里可以坐地铁游遍包头，乘坐地铁1号线、2号线可以去往东河区、滨河新区及昆都仑区等地区。其次，从这里可以乘坐高铁去到祖国的南北东西。总之，交通枢纽中心将满足你一出高铁站，就能坐上地铁、公交、出租车逛包头城区和前往包头周边县市的需求。