艰辛！呼和浩特“公交车人”深夜排队加气

　　、从上周五开始，呼和浩特市气温持续下降，市民在感受严寒的同时，都在期待气温能有所回升。寒冷的气温让所有人冻得瑟瑟发抖。选择公交出行的市民，近日都在抱怨“公交车迟迟不来”。与此同时，公交司机们也在不分昼夜地连续奋战，为了加气，有的车辆需要排队等候6小时之久。受天气影响，加气站的气压较低，“公交车”需要彻夜排队，等候加气。

　　“呼市‘公交车人’为了第二天能让公交车正常运行，他们睡眠严重不足。希望广大市民在不好等车时及时倒车，或选择其他出行方式，请理解包容我们每一位公交车驾驶员”。近日，微信朋友圈中，有网友也在转发公交车司机们的“苦”。

　　据呼和浩特中燃城市燃气发展有限公司企业文化中心主任唐艳华介绍，因首府气温骤降，自1月21日17时开始，上游供气企业西部天然气公司限气，导致进入呼市的天然气压力下降，燃气供应不足，影响燃气采暖及汽车加气。因为上游供气企业限气，呼市金川、金桥两门站进站压力不同程度降低，中燃公司5个加气站停站，公交车及大量社会车辆在晚高峰时段不能正常加气。

　　据呼市公交三公司营运科科长田旭宏介绍，由于天气寒冷，直接导致加气站的气压低，从22日晚间开始，部分高峰时间段出现停气现象，同时由于加气时间增长，排队等候现象严重。“为了保障第二天所有线路的公交车能准时准点发车，同时避免安全隐患，我们让司机回家休息，所有持有大车驾驶证的行政管理人员24小时分组轮流负责给车辆加气。”

　　田旭宏介绍，气温低导致加气站里的气压也过低，“平时一辆车加气可能需要15分钟，气压低时就会延长到20分钟甚至更长，排队现象严重。”

　　25日，有公交车司机反映如果当天班次未能跑够规定的次数，按照考核会扣除工资。就此事，呼市公交一公司分管营运和安全管理的副经理赵梦天说，为了保障车辆加气顺利，赵梦天和同事已经4天没回家了，困了累了就在单位稍作休息。赵梦天介绍，“以前按照规定，4路公交车的发车间隔为每6分钟一趟，然而这几天受天气影响导致气压低，我们在调配的时候，略有延长，但最大间隔不会超过15分钟。无法完成规定次数的，我们会酌情考虑，在工资方面不会受到影响。”

　　从昨日开始，呼市气温有所回升，各大加气站开始运行正常，车辆加气基本恢复正常。（王宇）