呼和浩特城市轨道交通建设规划获国务院批准
新华网内蒙古频道从呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室了解到，呼和浩特市城市轨道交通建设规划已于4月15日获得国务院批准。
呼和浩特市城市轨道交通近期建设方案（2014——2020）
呼和浩特市城市轨道交通远景规划方案
据了解，呼和浩特市确定近期(2015-2020年)规划建设2条城市轨道交通线路，建设总规模51.4公里，设车站42座(换乘站1座)。停车场2处，车辆段1处，综合维修基地1处。其中：
1号线一期为呼和浩特市东西向骨架线，线路长度23.2公里；线路西起金海工业园区，沿新华西街、新华大街、东站前街和空港大道敷设，最终止于白塔站，在线路西端设有三间房综合基地，线路东端设有白塔停车场；
2号线一期工程为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，主要沿成吉思汗东街、成吉思汗大街、防风林南街、气象局西巷、锡林郭勒北路、锡林郭勒南路、乌海东街、南丰路、金桥南路沿线敷设。线路由东向西、由北向南串联了东部副中心、铁北片区、火车站、主中心、南部副中心。线路长度28.2km。线路南端设西喇嘛营车辆段，东北端设新店东停车场。
呼和浩特市城市轨道交通远景线网规划由5条线路构成，其中1-2号线是骨干线，3-5号线为辅助线。轨道交通线网总规模154.9km。全网共设车站123座，其中换乘站14座。全网设置停车场5处，车辆段3处，综合维修基地2处。其中：
1号线为东西向骨干线，金川公交公司-东把栅，线路全长约33.1km；
2号线为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，鸿盛工业园-茂盛营，线路全长约30.5km；
3号线为东北-西南向的辅助线，沙梁子村-东甲兰营，线路全长约35.6km；
4号线为南北向辅助线，下石头新营村-新营子南，线路全长约20.9km；
5号线为西-南向辅助线，舍必崖-刀刀板村，线路全长约34.8km。