呼和浩特：大学街、学苑街 单行首日有点乱

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[ 导读 ]昨日7时开始，我市大学街、学苑街正式开始施行单行，除了公交车外，大学街只准由西向东行驶，学苑街只准由东向西行驶。

因为不适应新规，不少车辆拥堵在一起。
  　　　　　
　
　　有的路段秩序井然

机动车、自行车、行人混在一起。



交警忙着疏导指挥
  　　昨日7时开始，我市大学街、学苑街正式开始施行单行，除了公交车外，大学街只准由西向东行驶，学苑街只准由东向西行驶。从7时开始，记者先后来到两条单行线沿路采访，发现绝大多数社会车辆都能按照指示标识单向行驶。但也有一些路段和时段有堵车和混乱的现象。

有人说不适应

有人说可以接受

早上7时许，中小学生开始陆续上学，送学生的家长开着车也上了路。在学苑街南门外小学校门前，记者看到3名交警在现场维持秩序。送孩子上学的家长吴女士告诉记者，孩子在南门外小学上学，家住团结小区，每天开车送孩子上学是最头疼的事。现在从团结小区出来，左转上展东路，之后沿着学苑街直接就到学校门口了，比平时早到20多分钟。送孩子上学的李女士告诉记者，她家住在呼和浩特火车站附近，当天上午送孩子到学校，到了学苑街与锡林郭勒南路交叉路口发现不能左转了，在交警的帮助下，绕了半天才把孩子送到学校。

在学苑街记者采访发现，以南门外小学为例，学校门口的交通情况比较好，在交警的指挥下，送完孩子的家长一般不会在学校门口停留太久，但由于赶上了早高峰，不少车辆都被堵在路上了。因为学苑街只能从东向西走，家长不能像往常一样随意选择方向。记者开车跟着家长的车一起向锡林郭勒南路方向行驶，20多分钟后才走到锡林郭勒南路。

为了再次体验上下学及上下班交通高峰时学苑街单行线的通行情况，11时开始，记者从兴安南路与学苑街交叉口，沿着学苑街从东向西开车走了一次。来到南门外小学门口，正好赶上小学生放学，学校门口停了不少接孩子的家长的汽车，这里跟早上一样，还是3名交警在执勤。执勤交警告诉记者，以前学苑街东西向混行，到了中午，接孩子的家长把车停在马路两侧，现在按新规让他们把车停在马路北侧，这样可以保证有两条车道持续通行。 记者继续往前走，过了金地商城十字路口，学苑街变窄了，东向西方向由三条车道变成两条。此时道路前方发生堵塞，记者开始计时，用了十多分钟才沿着学苑街右转走上锡林郭勒南路，学苑街及锡林郭勒南路的路口，有两所中学，36中和电力中学，在这里接送孩子的家长特别多，车辆占用了两条机动车道和非机动车道。有的家长表示不太适应新规，有的家长表示还能接受，习惯了就好了。

单行首日

一路看来忙煞交警

在锡林郭勒南路与大学街交叉口，记者看到玉泉区交管大队的交警已经站在现场开始指挥交通，一名交警站在十字路口中间，两名交警站在十字路口东侧。这里的十字路口是大学街单行线的西起点，从这里开始，社会车辆只能沿着大学街向东行驶。

两名站在十字路口西侧的交警不时把沿着大学街东向西行驶至十字路口的车辆拦停，示意车辆靠最北侧车道停车，并口头告知司机，大学街12月10日开始施行单行，社会车辆不得在大学街东向西行驶，头几天以教育为主，今后将以车辆逆行进行处理，扣3分，罚款150元。这里执勤的玉泉区交管大队交警告诉记者，因为这里只是大学街单行线的入口，主要还是由赛罕区交管大队的交警负责大学街单行线的管理。

记者沿着大学街一路向东，来到第一个小路口——人民路与大学街交会的十字路口。这里已经有骑着摩托车的交警现场进行指挥。主要拦截由北向南沿着人民路出来右转的车辆，同时禁止由南向北沿着人民路出来的车左转。现场采访期间，记者见到一名女司机，沿着人民路北向南准备右转，交警示意其停车，告知司机大学街开始施行单行，要么左转向东，要么直行。女司机听了半天似乎没明白，停在那里等了约有1分钟，后面的车不停地按喇叭，交警示意其快点走，女司机就是不动，最后交警催促其向前直行，沿着人民路到学苑街右转，不要挡路，女司机才明白该怎么走。

8时左右是上班高峰期，记者沿着大学街继续往东行驶，发现每个与大学街交会的小路口都站着一名交警，发现由东向西逆行的车辆都会示意其掉头。到达呼伦贝尔路与大学街交会的十字路口的时候，记者发现这里站着四名交警在现场指挥，一名交警负责拦截呼伦贝尔路北向南准备右转进入大学街的车辆，一名交警拦截呼伦贝尔路南向北准备左转进入大学街的车辆，还有两名交警拦截沿着大学街东向西行走的车辆。记者发现，这里的十字路口四个方向的单行提示指示牌都已经安装完毕，呼伦贝尔路南向北地面的左转标识还没改，所以很多车辆站在左转道准备左转上大学街。这里执勤的交警告诉记者，因为22时以后要恢复大学街双向通行，所以地面上的标识没有改，但是上方有7时至22时禁止左转的标识。

12时，下班高峰期间，记者再次从大学街西口出发向东走， 12时30分许记者开车到了展览馆东路走完大学街单行全线，此时道路拥堵现象明显好转。

新规伊始

不少驾驶员摸不着头绪

采访期间，记者沿着大学街一路向东，看到沿线所有小路口都有交警指挥，大十字路口最少站3名交警，但是一路上还是会有社会车辆沿着大学街东向西行驶，现场执勤交警告诉记者，大学街路北侧有很多小区和单位，随时都有可能有车辆从东向西走，因为习惯了，即便所有小区和单位门口都有禁止右转的标识，但是出于习惯，司机还是会沿着大学街东向西行驶。还有一些车辆，交警要求其掉头向东走，走出去几百米后，再次掉头向西走，还向交警抱怨，自己上班的单位在西面，交警却让自己向东走，交警只得跟对方解释，如果想向西走，就从小街巷横穿到学苑街或者从乌兰察布街、鄂尔多斯大街向西走，可是很多司机表示这几条路不熟悉，不知道怎么走。

在每一个大十字路口，所有交警按要求6时50分就到达岗位，负责阻止由北向南右转进入大学街的车辆，有的负责由南向北左转进入大学街的车辆，有的负责东向西在大学街逆行的车辆。以大学街和昭乌达路十字路口为例，记者现场采访发现，虽然现场交警准备很充分，可是却赶不上现场的变化。在该十字路口，昭乌达路北向南方向除了公交外社会车辆禁止右转进入大学街，十字路口原本的右转专用车道就空了出来，交警示意直行排队车辆利用右转车道直行，可是排队等待直行的司机都不敢按照交警的指示方法行驶，现场交警认为这里的右转专用道应该改为右转直行混行道。同时现场执勤交警发现，在该十字路口东向西方向，因为单行，只允许公交车由东向西走，但是公交车司机却不知道到了路口如何等红灯，直行和左转的公交车到了十字路口会占用西向东方向单行车辆的车道，而不是排在公交专用道里等红灯。而该路口西向东方向，因为单行，原本路口3车道等红灯，变成了5车道等红灯，可是有些西向东行驶的车辆，觉得5个车道都不够用，非要占用最北侧公交专用线，把路口堵死，导致其他方向过来准备走公交专用道的公交车都无法通行。

交警现场纠正违章

高清探头全线开通

当日17时许，记者来到呼市交管支队指挥中心，通过高清探头观察下班高峰期学苑街与大学街的交通情况，同时对锡林郭勒南路、呼伦贝尔南路、昭乌达南路、兴安南路进行观察。记者发现，学苑街和大学街虽然也拥堵，但是大部分是在等红绿灯的地方拥堵，不像其他几条路，在下班高峰满街都是车，从一个红灯堵到另一个红灯。

记者从赛罕区交管大队了解到，当日从7时开始到18时，赛罕区交管大队派出了全部警力上路，保证学苑街、大学街第一天单行。对于违反单行规定的车辆以现场纠正为主，告知其施行单行的规定，现场没有开出一张逆行处罚单，除非该车司机不听现场交警指挥，强行逆行，多次劝导不听的。同时记者从呼市交管支队指挥中心确认，学苑街、大学街两条路上的高清探头已经全部开放。

公交车“提速”

专用车道“冷清”

此次单行，学苑街与大学街所涉及到的公交线路不做任何调整，而且为了保证公交优先的原则，在两条街上设置了反方向公交车专用车道。昨日10时10分左右，记者来到大学东街呼市地税局家属院附近，乘坐79路公交车去往东影南路呼和浩特市敬业中学，耗时20分钟。随后乘坐反方向的79路原线返回，因有专用车道，所以耗时15分钟。而在学苑街10分至15分钟才能出现一辆反向公交车。这期间，公交车专用车道显得格外“冷清”。

呼市公安局交管支队交管科科长宫炎表示，当日是大学街与学苑街单行第一天，很多驾驶人都集中在6条主干道通行，这样势必会加重南北车流压力，但13条支次干道当日经过调研发现，没有多少车辆利用小街巷通行，记者在采访中发现，确实6条主干道车辆滞留严重，而像人民路、附中东巷等周边小街巷却备受“冷落”，宫炎表示，13条支次路已经在道路周边全部施划了行驶箭头并悬挂禁止标识牌，并在街道口标有车辆行驶方向。驾驶员应该避开主干道，通过13条支次道路提前安排与规划出行路线。周边小区居民按照交管部门提示的道路指示信息与路标就能合理规划路线。