呼和浩特市快速路全线试通车

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7月31日上午，呼和浩特市快速路全线试通车。呼和浩特市市委常委、副市长孙建华，市委常委、宣传部部长王雪峰，市城建委党委书记、主任刘卫平，市城建委党委委员、副主任周颜，市城建委党委委员、纪委派驻城建委纪检组组长李星超，市城建委党委委员、副主任赵忠、刘宏军参与了试通车。

快速路工程是我市重点工程，全程65.31公里，主城区主环约50公里，共设置了立交桥13座，简易跨线桥12座，45座天桥，6座跨河桥，4座地下通道。整体快速路铺设的方式为东南西北，北线西线是垮线桥，南线和东线是全立交，整个工程设计的时速是每小时80公里。

据刘卫平介绍，整体建设有以下几个特点：1、工程一次性投资约200亿，是呼和浩特市建成历史上的首次。2、为了使快速路实现智能化管理，一次性将智能交通、标识标线及快速公交BRT同时设计、同步施工。3、为了提升首府形象，把快速路与东南西北四个角度的出城高速路有机的联系起来，实现零距离的对接。东北角与机场高速路连接，东南角和呼和浩特市去朔州的高速公路连接，西南角与与去鄂尔多斯的高速路（103国道）连接。4、建设的速度快。工程仅用时间1年零4个月。

我市二环快速路建成后，可有效连接我市的东、南、西、北城区的道路，形成完整的环状快速路网，既满足我市四区对外交通的需求，又屏蔽了过境交通，同时缓解了进出中心城区的交通压力，成为主城区外围新的快速路走廊，为我是城市经济的发展作出了有力贡献。

快速路作为我市未来快速交通发展取向的主体和城市路网的主骨架，在一定程度上诱导着我市空间结构的合理调整，并以快速大容量的交通功能满足我市持续发展的需要。