【焦点】畅交通不添堵 呼和浩特BRT五月通行
【导读】 BRT快速公交被称为“地面上的地铁”，跟轨道交通一样备受市民期待。在轨道交通建设框架逐步明晰的过程中，呼和浩特市“大公交”战略也迈出坚实步伐，成为内蒙古首个拥有BRT快速公交的城市。很多市民对快速公交充满了期待，盼望早日乘坐快速公交车畅游首府，一览首府城市风采。今天，记者带您了解呼和浩特BRT快速公交的相关情况。
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◆ 呼和浩特快速公交系统：如何畅交通不“添堵”
BRT站台建筑主要采用 “雄鹰展翅”造型，象征着呼和浩特人民不断迎接挑战、开拓进取的奋发精神。颜色选用红白相间，色泽鲜艳、醒目，便于乘客分辨识别。
呼和浩特市快速路环线BRT工程于2015年8月开工，工程围绕二环快速路建设，始于西南二环立交，途经南二环路、园二路、科尔沁快速路、察哈尔大街、北二环、西二环，最终回至西南二环立交。据悉，目前快速路全线共设置39个BRT快速公交站点，预计运行时速为每小时30公里，远远超过目前普通公交车每小时12公里的运行速度。那么，BRT快速公交到底何时投入运营？如何与地面公交进行接驳？又如何保障快速路的快速通行呢？就此，记者采访了正在参加市十四届人大五次会议的列席人员——市公交总公司总经理高晓平。
◆ 通车：今年五月底开通运行
据高晓平介绍，按照市委、市政府要求，BRT快速公交计划在今年五月底开通运行。目前，市公交总公司和城建、交管等相关部门正在紧锣密鼓地协调制定方案。市公交总公司运营方案和各项规章制度已基本敲定，包括候车厅如何管理，售票员、站务员、随车安保的配备等。据介绍，三月底完成部分简易充电桩建设。由于快速公交技术含量比较高，调度、运行、维护都是智能化的，在正式开通前，公交公司将联合市城建委在实地不拉乘客进行试运行，在试运行过程中发现问题解决问题，以确保快速公交运行更安全、便捷。
据高晓平介绍， 快速公交票价计划定为2元一票制 ，等线路站点批准后，将报市发改委审批。 计划对持公交卡乘客打9折、持学生卡乘客打5折。目前公交公司卡部也正在进行技术处理，将给公交卡做一个专门乘坐快速公交的“支付钱包” ，以方便市民乘坐快速公交。