呼和浩特路牌指示不清 游客希望看个明白

　　一位从包头到呼和浩特出差的郝先生来到呼和浩特之后有点“找不着北”了。从包头来时他下了高速之后找进入市区的道路问了五六个人，送一位朋友到呼和浩特机场又问了七、八个人，回包头时找高速公路入口实在觉得太麻烦用了导航，但发现很多道路与导航指示不同，因为呼和浩特市区多道路正在新建，而导航上的地图并未更新。经过这几番折腾，郝先生说，他以后来呼和浩特再也不敢“自驾游”了。

　　去年，呼和浩特新闻网就针对机场路牌不明晰的情况做出了报道，并受到社会广泛关注，时隔一年的时间，现在机场路牌已经有所变化了吗？高速入口出口的指示牌已经完善了吗？这一年的变化是否能够满足我市居民出行以及外地游客的需要了呢？记者乘车，从呼和浩特收费站进入高速公路，到呼和浩特东收费站驶出，再驶入市区道路，然后从市区道路驶向呼和浩特机场，沿途观察和记录了路牌指示情况。

（图一）

　　记者首先来到呼和浩特收费站，也就是俗称的一间房收费站，一间房收费站的入口在通道北路上，记者来到距离收费站最近的公主府路口时，四个方向均没有指示通向收费站的标识，通道北路立交桥已经通车，新建的立交桥宽敞好走，很多车辆从这里快速通过，在上桥时，记者看到桥入口处立着的一个蓝色指示牌，标识了高速公路的入口及标识。（图一）也就是说，如果你是外地人，在远距离的情况下是没有办法知道高速公路入口究竟在哪里的。

（图二）

　　驶入一间房高速公路收费站，在高速公路上可以看到比较全面和明显的路牌指示，记者从呼和浩特东收费口，也就是俗称的罗家营收费站驶出，驶出之后，由于是一个大上坡，地面上的标志标识很不清晰，也看不清楚前方道路到底是什么情况，正对收费站出口的位置并没有明显的路牌指示如何通往市区，这里经常有加长的大车出入，如果想在这里弄清楚路牌指示，需要特别注意安全（图二）。在高速公路入口处有一间交警的岗亭，记者上前询问前往市区应该如何走时，交警感叹的对记者说，“我们这里已经成为问询处了。”

（图三）

（图四）

　　听从交警的指示我们从收费站出来后左转驶入机场高速，发现这里的路牌与一年前一样并未有任何变化，有些路牌存在遮挡，一些路牌的字比较小或者模糊。记者顺着机场高速驶向市区时发现，机场高速与之前有了不少的变化，刚出高速公路出口时看到的限速标志是100公里（图三），行驶一段之后变成了速限70公里（图四），而这个变化没有明显的分界线。

（图五）

（图六）

（图七）

　　记者从机场高速驶向市区的第一个路口调头想要看一看从市区驶向机场和高速公路时有无标识和标牌，指示是否明确。与去年不同的是，在这条去往机场和高速公路的道路上，增加了许多去年所没有的路牌（图五）。路牌数量很多，但是字却并不大，不过由于这里限速70公里，车辆速度并不快，细心点倒也可以看清。行驶到机场与高速公路交叉的路口时，去年立错位置的“出口”指示现在已经被取掉（图六），但并没有立上新的标志，在这里只剩下了指向某滑雪场的指示牌（图七）。这个时候，我们才知道从包头来的郝先生为什么“找不着北”了。

　　记者在这个岔口停了下来，不到五分钟的时间，就看到有一辆车停在了路边，记者上前去，发现驾驶员正在找电话给朋友问路。原来，这位驾驶员想要去呼和浩特东边的一个村子，走到这里就找不到方向了，只好向朋友求助。对于这条路上的标志标识问题，这位驾驶员也表示，真的是指向标识太少了，作为呼和浩特市本地居民，他都是一头雾水，希望相关部门可以加强、加快这方面的建设，为市民的出行提供便利。

　　针对机场高速路牌的情况，记者采访了呼和浩特市交管支队交管科副科长郭海林。他说，现在的“机场高速”严格来说已经不能够叫作“高速”了，由于市区当中在这条道路上建设了桥梁、分岔路口，道路不再封闭，它已经成为了市区道路，有人说是公路，但严格来说就是城市道路。所以，原来的机场高速限速也发生了变化，由100公里降至70公里。而路牌的设置，交管部门已经考虑到，设置了一部分，但还是不能够满足市民的需要，太小了，又太少了，2015年对于机场道路的路牌建设肯定是要继续加强的。

　　机场路牌的建设，记者从去年的新闻报道到现在的跟踪报道已经整整一年的时间，城市道路、桥梁建设需要时间我们理解，但外地游客和探亲访友的来临，我们实在没有办法对他们说等等我们的指示牌建好了，您再驾车来吧。便民利民，请首先从城市的出入城口做起吧。（记者 刘梦晗）