游客大幅减少 乌兰布统景区如何走出发展瓶颈？
乌兰布统旅游区位于赤峰市克什克腾旗西南部，是一个以山地草原为主的旅游区。上个世纪80年代末期，居住在这片草原上的红山军马场职工，以家庭为单位，陆陆续续做起草原人家旅游，虽然那时候的旅游规模很小，但也奠定了乌兰布统旅游的基础。如今这里年旅游人数达到30万人左右。2015年，乌兰布统景区遇到了前所未有的困境，旅游人数大幅度减少，当地的旅游经营者面临违约和赔钱的尴尬境地。是什么让乌兰布统景区遇到如此尴尬的局面？乌兰布统景区如何走出发展瓶颈？记者对此进行了采访。
采访地点：克什克腾旗乌兰布统景区
采访内容：乌兰布统景区如何才能走出发展瓶颈？
采访对象：乌兰布统苏木党委书记、鑫源公司法定代表人，当地旅游公司，旅行社负责人
景区内年久失修的道路
草场破坏严重
【语录】
景区年门票收入大概2600多万元，1000万元给红山军马场，820万元用于4100亩土地的退耕还草补偿资金，剩余的用于道路等基础设施建设维护。
——乌兰布统苏木党委书记、克什克腾旗乌兰布统鑫源旅游开发有限公司法定代表人姜惠勇
现在鑫源公司把越野车市场揽过去，价格涨了近1倍，还要从我们的每辆车上收取20元钱，这些钱都要加在游客身上，大多数旅行团都不玩越野车了。
——克什克腾旗草原旅盟旅游有限公司法定代表人韩东旭
乌兰布统这条旅游线路是我们从90年代末开始推出的，可以说乌兰布统的旅游，是承德市众多旅行社辛辛苦苦做起来的。希望鑫源公司改变办事风格，遵守契约精神，不要任意撕毁协议，这样旅行社才会把更多的客源带给乌兰布统。
——一位不愿意透露姓名的承德市旅行社负责人
■体验
景区道路难走
7月26日星期日，记者驾车从赤峰市城区出发，经过近4个小时的行驶，来到乌兰布统景区。记者在景区收费口购买了120元的门票并领取一张由鑫源公司签发标有车牌号的旅游车辆临时通行证后，就进入了景区。
进入景区，让人感觉景区的道路状况实在是太差了，和进入岔路之前的平坦公路相比，坑坑洼洼的路面使车辆不停颠簸，多少影响了一些游客沿途欣赏美丽景色的兴致。车辆进入乌兰布统苏木政府所在地后，这里的路况更差，连片的坑洼让车辆通行艰难。穿过苏木政府所在地，一段几公里长的路面只是砂石路，车辆通过，卷起一股股黄土，直到通过景区南端的收费口，来到河北省境内，路况才恢复正常。
由苏木政府所在地向西，是通往乌兰布统景区景点的道路，这里的路况也是坑坑洼洼，到达将军泡子景区前的一段山路，干脆也变成了尘土飞扬的砂石路。
■遭遇
到处找不到厕所
从上个世纪90年代中后期逐渐扩大开发规模的乌兰布统旅游区，在经历了近20年发展后，除了一些个人投资的景点和宾馆的规模得到壮大以外，整个景区内几乎见不到为远道而来的游客提供的基本服务设施。
7月27日下午，记者应约来到乌兰布统苏木采访乌兰布统苏木党委书记、克什克腾旗乌兰布统鑫源旅游开发有限公司（以下简称鑫源公司）法定代表人姜惠勇，就在记者采访结束走出政府大楼的时候，看到从两辆北京牌照的轿车上下来几个人，他们焦急地打听这楼里有没有厕所可以使用。当他们得知楼里有厕所可用的时候，几个孩子高兴地叫了起来。一位中年妇女对记者说：“我们来到景区，到处都找不到厕所，听当地人说政府的厕所可以用，我们就找来了。”
记者在苏木政府附近看到，这里除了林立的宾馆楼房和饭店、超市的牌子醒目以外，从政府到景区的一路上，都没有见到任何为旅游者提供的旅游服务提示牌，更没有见到一座公共厕所。只是在一些大的景区里，见到了几个条件非常简陋、卫生条件很差的旱厕。
