春运40天 呼铁局预计将发送旅客373万人次

    日前，记者从呼铁局获悉，2017年春运于1月13日开始至2月21日结束，共计40天。为了更好地方便旅客出行，呼铁局将增开临客列车2对，增加套跑列车1对，组织支援南方13列共计242辆客车。2017年春运，呼铁局预计发送旅客373万人次，平均单日发送9.3万人，同比增长6%。其中直通旅客发送112万人，同比增长3.4%；管内旅客发送261万人，同比增长7.1%。

    由于今年是近五年来最早春运，较前一年提前了11天，铁路旅客出行呈现春节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流高峰来得早、时间长、峰值高，春运开始后即形成客流高峰，而节后客流相对比较平缓。管内短途客流较往年有所增加，如：呼和浩特至包头、呼和浩特至集宁、集宁至二连等城际间短途车票比较紧俏。而随着节后首府各大高校相继开学，区内东部地区至呼和浩特的学生客流将激增。

    根据以往特点和客流预测分析，北京周边地区进京就医、采购或是中转换乘的旅客较多，客流压力较大。包头至北京K264次旅客列车终到北京站后，将继续开行北京至张家口南K5271/2次旅客列车；由于大年初一、初二出行旅客相对较少，1月28日、29日，将停运大同至呼和浩特K1089/90次旅客列车。1月30日，大年初三恢复正常运行。

    为应对东北方向务工流和学生返乡客流高峰，春运期间开行包头至二连T4202/3、T4204/1次临客1对，春节后开行赤峰至呼和浩特东K4242/3、K4244/1次临客1对。并根据客流动态情况，适时采取加挂、扩编、以卧代座等方式提升运能。对管内动车组实行重联运行，运力提升50%，有效缓解呼、包、集、鄂城际间客流压力。

    为帮助南方兄弟局缓解春运客流压力，让更多人便捷回家，呼铁局将组织13列共计242辆客车支援南方春运工作。春节前组织6列，112辆支援武汉铁路局；春节后组织7列，130辆支援武汉、成都铁路局。（记者 云艳芳）

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火车“天眼”为列车安全运行保驾护航

    今年起，呼和浩特铁路公安局在开往北京、上海等地的列车上安装了“天眼”——列车车厢视频记录器，这是一种监控摄像头，只要列车运行它就处于“工作”状态。

    据介绍，列车车厢视频记录器安装在每节车厢的两端，由于安装位置高于车厢门，接近车顶部，所以旅客无法触碰到，可以确保其正常运行。这种视频记录器能够连续摄录60个小时，记录车厢中的一切状况，如果车厢里发生突发事件，可以通过视频记录器还原事件过程，给旅客乘车再加一道安全锁。旅客列车安装“天眼”，一方面可以威慑盗窃者，另一方面一旦旅客财物被盗，“天眼”通过回放能还原现场情况，找出盗窃者的线索，协助列车乘警破案，挽回旅客损失。在实际运用中，与以往的发案——报案——乘警排查——结案模式相比，列车乘警可以在发案第一时间对车厢内的状况进行查看，提升查案破案速度。今年8月，呼和浩特铁路公安在K90次列车上，运用列车“天眼”系统，两小时内破获一起盗窃案。今年10月，K89次列车一名旅客下车时报案称自己的皮箱不见了。乘警通过查看视频监控发现，另一名旅客在集宁南车站下车时错拿了报案人的皮箱，从报案到找回皮箱仅仅用时1小时。

    把“天眼”安装在车厢内，是否会涉及旅客个人隐私？对此，呼铁警方制定了相关管理办法，规范“天眼”的使用。与公交车、出租车等公共交通工具安装摄像头一样，列车“天眼”只是单纯用于公共安全，不会涉及旅客个人隐私，卧铺铺位、软卧包厢、卫生间等位置并未安装视频监控装置。而且，“天眼”摄录的视频并非任何人都能看，只有车厢内发生打架、盗窃、物品丢失以及其他突发事件时，“天眼”才会由乘警及列车工作人员查看，以便查找线索。（记者 云艳芳）