实行微循环先破肠梗阻

　　随着城市建设的快速发展，城市住宅小区越来越多，为了解决百姓最后1公里问题，方便小街巷居民的出行，呼和浩特市公交(集团)总公司将于3月5日开通201路、202路、203路3条微循环公交线路，力争实现公交线网的全覆盖，全面满足首府市民的出行需求。(3月3日《北方新报》)

　　微循环公交是缓解城市拥堵的一剂良药，很多城市都已经试行，并且取得了良好的效果，现在首府也推出了3条微循环公交线路，可喜可贺。小街小巷被称为城市道路的毛细血管，所谓微循环公交就是充分利用小街小巷，让车流良性循环，提高通行效率。公交实现微循环，受益的不只是大交通环境，一些偏远小区的居民也将直接受益，有些偏远小区附近的小街巷因缺乏公交场站，居民出行十分不便，有了微循环公交，将会大大方便大家出行。但是推出微循环工程后有一项工作必须要做到位，那就是必须解决小街小巷的乱停车问题，如果小街小巷两侧停满了车，微循环肯定会面临肠梗阻，循环不起来。对此，我们可以借鉴一下苏州的“好管家”平台，这个平台是一个短信提醒平台，交警在微循环公交线路安装大量的监控探头，对小街小巷进行实时监控，视频全部连接到平台，拍到违章停放车辆工作人员就会通过警务通查到车主电话，发一个提醒短信让车主把车开走。如果提醒3次车主拒不执行，交警就会出面解决。这样提醒为主处罚为辅的人性化执法效果显著，我们不妨拿来一用。(文/青山)

[责任编辑 魏莉 ]