未来汽车：无人驾驶仅仅是一个开始

　　腾讯数码讯（刘沙）虽然科幻电影中飞行汽车已经很常见，但现实公路上的情况并没有改变太多。现代汽车可能配有触摸屏、GPS、防撞系统，但它们仍是在平坦的沥青公路上行驶、使用汽油作为燃料、司机们仍需控制方向盘并且随时准备踩刹车。

　　不过，在过去十年间，汽车工业实际上发生了巨大变化，经济衰退导致很多老牌汽车厂商寻找新出路，而特斯拉的乱入则改变了整个行业的发展方向。过去十年可能不是汽车行业的黄金期，但为新型燃料、车联网、自动驾驶汽车奠定了基础；而未来十年，汽车行业无疑会更加精彩。

　　十年动荡带来转型

　　2008年，美国汽车行业跌至谷底，通用、克莱斯勒陷入困境，这与美国2008年的金融危机不无关系。显然，在失业率上升、房间下跌的情况下，大部分已经有车的美国家庭没有预算再购置第二辆汽车。

　　虽然克莱斯勒和通用汽车最终没有合并，但显然它们规模巨大，如果倒闭会进一步加大失业率，很明显，老牌汽车厂商不得不放弃一些东西。2009年，克莱斯勒提出破产申请，并且很快与意大利汽车制造商菲亚特合作，最终后者入股20%，并同意提供小排量、高效的汽车技术；而通用汽车则寻求政府帮助，在申请破产后，美国政府将拥有其60.8%的股份。

　　总而言之，2008年美国经济危机让汽车厂商认识到，大排量的传统汽车不再受欢迎，经济实用、环保节能成为新的主题，美国甚至展开了折旧大油耗旧车、购买新车的活动。

　　再见，雾霾

　　在节能、环保成为汽车新的卖点之后，无疑对新能源技术产生了较大的推动。以特斯拉为首的电动汽车逐渐受到欢迎，而宝马十年前就开始研发使用氢气作为燃料的内燃机，最新研发成功已经可以让氢气与电池整合，有望在2020年金融市场。

　　奔驰同样对电池及氢动力汽车情有独钟，2017款GLC便是采用了氢动力系统及电动传动，拥有长达500公里的续航力。同时，捷豹、沃尔沃、奥迪等厂商也在积极开发远程电动汽车，特斯拉将不再是唯一。

　　显然，新能源技术能够还给人类一片蓝天，毕竟发达城市的尾气排放已经达到了严重污染大气的程度。